7月8日，第十二屆世界高速鐵路大會在北京國家會議中心開幕，第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽同日開展，在國家會議中心、國家鐵道試驗中心集中展示世界各國先進鐵路技術和裝備。

打造數(shù)字孿生京滬高鐵，可實時監(jiān)測全線運行情況

世界高速鐵路大會由國際鐵路聯(lián)盟發(fā)起并組織舉辦，首屆大會于1992年舉辦，每2至3年舉辦一屆，是展示和交流世界高速鐵路發(fā)展水平與成就的全球大會，在國際上具有重要影響力。第十二屆世界高速鐵路大會由中國國家鐵路集團有限公司和國際鐵路聯(lián)盟（UIC）共同主辦，中國鐵道科學研究院集團有限公司承辦，會期為7月8日至11日。

第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會與第十二屆世界高速鐵路大會同期舉辦，安排國家會議中心和國家鐵道試驗中心兩個展區(qū)，展區(qū)面積近4萬平方米，中國國家鐵路集團有限公司、中國中車集團、國家能源集團、華為公司、西門子、阿爾斯通、克諾爾、福斯羅等14個國家和地區(qū)的521家企業(yè)參展。

國家會議中心展區(qū)設置了機車車輛、工程建造/基礎設施、通信信號、智能化/信息化、客貨運輸、牽引供電、安全保障、養(yǎng)護維修、節(jié)能環(huán)保、前沿技術等十個板塊。

記者在現(xiàn)場看到，一批鐵路領域的創(chuàng)新應用亮相鐵路裝備展，吸引了參觀者的目光。在國鐵集團展位，一名外籍觀眾正在體驗時速350公里復興號動車組自動駕駛模擬體驗艙。他說，自己在中國坐過高鐵列車，乘車感受很棒，但這樣體驗高鐵駕駛還是第一次。

一名外籍觀眾體驗復興號模擬駕駛。新京報記者 王貴彬 攝

在國鐵集團的展位，觀眾可以通過一塊觸摸屏幕了解京滬高鐵的智能運營情況。據(jù)展位工作人員介紹，目前借助數(shù)字孿生技術，鐵路部門可將京滬高鐵的信息在電腦中生成一個數(shù)字分身，通過沿途布設的大量傳感器和視頻監(jiān)控設備，實時了解沿線橋梁、軌道、邊坡、接觸網(wǎng)、站房的運轉情況，實現(xiàn)健康監(jiān)測，并對危險情況及時預警。

軌道智能巡檢機器人、水下橋梁設施設備檢查機器人、動車組車底智能巡檢機器人、房建高空作業(yè)機器人、智能扣件螺栓作業(yè)機器人等重點鐵路機器人成為焦點，眾多國內(nèi)外的專業(yè)觀眾都在咨詢了解這些設備的應用情況和市場前景。

據(jù)參展商介紹，動車組車底智能巡檢機器人已在國內(nèi)應用，采用國內(nèi)首創(chuàng)多模態(tài)+大模型故障融合診斷算法，可對車底及轉向架可視部件8大類故障（丟失、漏油、斷裂、松動、變形、異物、表面損傷和尺寸超限）進行診斷和報警，具備自動生成巡檢報告及巡檢作業(yè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等功能，故障識別率大于98%，巡檢項點覆蓋范圍超過180項、18000多個檢測點。

動車組車底智能巡檢機器人。新京報記者 王貴彬 攝

CR450動車組正開展試驗，將實現(xiàn)時速400公里商業(yè)運營

在國家鐵道試驗中心展區(qū)，展示CR450動車組樣車、新型磁浮列車、新能源機車等30列（臺）先進實車裝備，同時，開放制動系統(tǒng)實驗室、高速弓網(wǎng)關系試驗室、輪軌關系實驗室、交流傳動實驗室、輪軸檢測評估綜合實驗室、鐵路5G創(chuàng)新實驗室等6大重點實驗室。

記者了解到，CR450動車組樣車已于2024年底亮相，目前正在開展試驗，將實現(xiàn)時速400公里高速鐵路商業(yè)化運營。據(jù)了解，該列車試驗時速450公里，運營時速400公里，與CR400動車組相比，車體重量減少10%左右，運行阻力、能耗指標分別降低22%和20%，牽引效率提升4%。

本屆高速鐵路大會和裝備展覽期間，將同步開展高鐵創(chuàng)新之旅、技術參觀、文化科普、車迷互動等活動，舉辦參展商新技術新產(chǎn)品發(fā)布及簽約儀式，傳播高鐵文化，提供沉浸體驗，促進交流合作。

觀眾通過VR模擬設備參觀CRA50AF動車組數(shù)字樣車。新京報記者 王貴彬 攝

中國國家鐵路集團有限公司科技與信息化部負責人介紹，近年來，中國已建成全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高、運營場景最豐富的高鐵網(wǎng)，高鐵營業(yè)總里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程70%以上，覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。

中國已形成完備成套的高鐵技術體系，覆蓋高鐵工程建設、裝備制造、運營管理等各個領域，研發(fā)了以復興號動車組為代表的一大批科技創(chuàng)新成果，高鐵技術樹起國際標桿；構建了安全高效的運營系統(tǒng)，單日開行動車組列車可達10000列，動車組單日發(fā)送旅客可達1600萬人次，動車組累計發(fā)送旅客已超229億人次。中國主持制定了國際鐵路聯(lián)盟（UIC）高速鐵路領域全部13項系統(tǒng)級國際標準，系統(tǒng)性完善了高鐵技術標準體系，為世界高速鐵路發(fā)展貢獻了中國智慧和中國方案。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 李立軍

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