首頁(yè) 資訊圈速再刷新！AMG ONE就是量產(chǎn)的F1？

圈速再刷新！AMG ONE就是量產(chǎn)的F1？

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年12月15日 06:14

怎么擁有一臺(tái)可以合法上路的賽車？AMG回答這個(gè)問(wèn)題我會(huì)！不得不說(shuō)，在量產(chǎn)車中，AMGONE就是一臺(tái)可以合法上路的F1賽車。暴躁的加速響應(yīng)讓很多“速度機(jī)器”都顯得暗淡無(wú)聲。當(dāng)然，AMG是不會(huì)善罷甘休的，最近，AMGONE又刷新了一項(xiàng)賽道記錄。

玩的就是心跳！

經(jīng)常關(guān)注賽事的小伙伴肯定知道Monza這條賽道。AMGONE在這條賽道跑完一圈的時(shí)間是1分43秒902，這可比之前的法拉利488（參數(shù)丨圖片）Pista的1分55秒06還要快不少。更離譜的是TA的圈速成績(jī)比AMGGT3的（1分47秒153）速度還要快一些。所以，說(shuō)AMGONE是披著街車外衣的F1一點(diǎn)都不過(guò)分，因?yàn)镕1賽車來(lái)跑這種賽道也是相似的成績(jī)。

之所以AMGONE能實(shí)現(xiàn)那么夸張的圈速，主要是因?yàn)锳MGONE能在Monza賽道上可以拉到218英里的速度，這在大直道上是很要命的。除了擅長(zhǎng)加速之外，AMG隨處可見(jiàn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及極致低趴的車身造型也是刷圈速的關(guān)鍵。如果說(shuō)很多車型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)都是做做樣子，那AMGONE則屬于“玩真的”。性能車嘛，還是純粹點(diǎn)好。在圈速和加速面前，其它的參數(shù)還是先讓一讓。

電氣化是關(guān)鍵

和F1賽車一樣，AMGONE也使用一臺(tái)1.6T的六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。是不是覺(jué)得有些“單薄”？而真正讓AMGONE表現(xiàn)得狂暴的還得是TA身邊的四臺(tái)電機(jī)。在四臺(tái)電機(jī)的拱火下，新車可以實(shí)現(xiàn)1049HP的最大動(dòng)力。用在尺寸這么緊湊的AMGONE上，多少有些離譜，配合上7AT的自動(dòng)變速器，完全可以無(wú)視路面上99%的車型。

其實(shí)，市面上這種純粹的賽道神器并不是很多。除了制造成本太高，有沒(méi)有人愿意買單是關(guān)鍵，也只有像奔馳這種大廠能夠通過(guò)其它產(chǎn)品來(lái)平衡類似AMGONE這類產(chǎn)品的研發(fā)費(fèi)用。其實(shí)，大廠造這類車型的利潤(rùn)其實(shí)不抱預(yù)期，即便如此，這些廠家也愿意做。無(wú)他，只是為了心中的信仰。

可能后續(xù)我們?cè)僖膊粫?huì)見(jiàn)到這么純粹的超跑了，因?yàn)閷?duì)于廠家來(lái)說(shuō)“曾經(jīng)擁有就足夠”。那些專注于利潤(rùn)的廠家更不可能去搗鼓這種看起來(lái)在市場(chǎng)層面吃力不討好的產(chǎn)品。不過(guò)，廠家愿意推出這類產(chǎn)品還是很值得點(diǎn)贊的，至少讓車迷們看到了什么叫“可上路的F1賽車”。且看且珍惜吧，說(shuō)不定以后都沒(méi)有帶內(nèi)燃機(jī)的超跑了。

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