央廣網(wǎng)北京11月14日消息（記者王晶）降低全社會物流成本，對于構建高效順暢的流通體系建設具有重要意義。眼下，多地交通等部門多措并舉降低物流成本，持續(xù)推動交通物流提質(zhì)增效。

接下來，物流業(yè)降本增效將邁向更加全面縱深的領域。交通運輸部相關負責人表示，下一步將加快推動鐵路專用線進港區(qū)、進園區(qū)、進廠區(qū)，大力推動大宗貨物“散改集”；推進實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程，著力優(yōu)化主干線大通道、全面暢通高等級航道網(wǎng)；加快發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”；加快建設國際物流供應鏈體系，進一步提升國際物流供應鏈發(fā)展韌性和安全性。

首批交通物流降本提質(zhì)增效 交通強國專項試點任務出爐

首批交通物流降本提質(zhì)增效交通強國專項試點任務名單公布

記者從交通運輸部獲悉，交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》（以下簡稱“行動計劃”），明確到2027年，交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降低至13.5%左右。

11月13日，在安徽蕪湖召開的全國交通物流降本提質(zhì)增效現(xiàn)場推進會上，交通運輸部發(fā)布了首批交通物流降本提質(zhì)增效交通強國專項試點任務。其中包括河北省交通運輸廳、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳、安徽省交通運輸廳等單位。試點任務包括依托河北港口群打造面向西北內(nèi)陸地區(qū)鐘擺式運輸高水平示范出海大通道、暢通中蒙俄國際運輸通道推進交通物流降本提質(zhì)增效、依托“北糧南運”交通物流大通道推進降本提質(zhì)增效、依托長江經(jīng)濟帶物流通道助力降本提質(zhì)增效等共18項。

根據(jù)行動計劃要求，到2027年，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架更加完善，基礎設施聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈深入推進，運輸結構持續(xù)優(yōu)化，全國鐵路貨物運輸周轉量較2023年增長10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右，綜合交通運輸體系改革等取得重大突破，多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”加快推廣，貨運組織效率大幅提升，培育形成一批具有國際競爭力的領軍企業(yè)，交通物流對現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設的支撐作用更加突顯。

廣州：南沙港區(qū)集裝箱碼頭忙中有序

明確到2027年 社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降低至13.5%左右

據(jù)交通運輸部相關負責人介紹，交通物流具有先導性、基礎性、保障性作用，行動計劃提出了加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)、深入推進運輸結構調(diào)整優(yōu)化、推進交通物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等18項具體舉措，旨在加快推進交通物流結構性、系統(tǒng)性、制度性、技術性、綜合性、經(jīng)營性降本提質(zhì)增效，更好服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

眼下，多地交通物流降本提質(zhì)增效行動正在進行中。例如，廣州港海鐵聯(lián)運業(yè)務1月至10月完成箱量已超去年全年總量，同比增幅達34%。近年來，廣州港打造“鐵路+海運+國際段內(nèi)陸物流”的多式聯(lián)運通道，進一步強化網(wǎng)絡布局，深度挖掘內(nèi)陸市場的貨源潛力。

在遼寧，嘗試鐵路專用線共用、組合港等業(yè)務新模式，大幅提升企業(yè)“公轉鐵”“公轉水”比例。中鐵沈陽局集團有限公司依托中國鐵路95306平臺，優(yōu)化辦理流程，通過網(wǎng)上申辦，提高辦理效率；大力整合鐵路專用線資源，組織專用線附近生產(chǎn)企業(yè)開展專用線共用業(yè)務，為618家企業(yè)客戶辦理了共用，在提高專用線經(jīng)濟效益的同時縮短生產(chǎn)企業(yè)短途倒運距離，為“公轉鐵”提供便利條件。

交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，下一步將加快推動鐵路專用線進港區(qū)、進園區(qū)、進廠區(qū)，大力推動大宗貨物“散改集”；推進實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程，著力優(yōu)化主干線大通道、全面暢通高等級航道網(wǎng)；加快發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”；加快建設國際物流供應鏈體系，進一步提升國際物流供應鏈發(fā)展韌性和安全性。

山東泰安：智能分揀應對“雙十一”物流高峰

支持智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展

近年來，圍繞實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景，交通物流基礎設施網(wǎng)絡加快完善，綜合運輸結構持續(xù)調(diào)整優(yōu)化，多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”深入推進，物流運輸組織模式不斷創(chuàng)新，國際物流通道網(wǎng)絡進一步健全，交通物流降本提質(zhì)增效各項工作取得階段性成效。

記者從交通運輸部13日在安徽蕪湖召開的全國交通物流降本提質(zhì)增效現(xiàn)場推進會上獲悉，交通運輸部門將統(tǒng)籌部署交通物流降本提質(zhì)增效各項工作，促進有效降低全社會物流成本，更好服務支撐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

交通運輸部副部長李揚在會上表示，針對當前制約交通物流降本提質(zhì)增效的各種堵點卡點和體制機制障礙，要推動從單一環(huán)節(jié)降本向系統(tǒng)性降本、結構性降本轉變；推動從單一降低運輸成本向產(chǎn)業(yè)鏈綜合降本轉變；推動交通物流發(fā)展從注重硬聯(lián)通建設向軟聯(lián)通和硬聯(lián)通協(xié)同發(fā)力轉變；推動交通物流發(fā)展從更多注重暢通國內(nèi)向促進內(nèi)外高效聯(lián)通轉變。

會議要求，要加快交通物流基礎設施聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈，推進運輸結構調(diào)整和多式聯(lián)運發(fā)展，推動交通物流與上下游各環(huán)節(jié)一體化發(fā)展，支持智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展，加快構建統(tǒng)一開放的交通物流大市場，加快推進國際物流供應鏈體系建設，全力推進交通物流降本提質(zhì)增效各項任務落地見效。

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