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航天員第一次失重訓(xùn)練舉起了五星紅旗

來(lái)源:泰然健康網(wǎng) 時(shí)間:2024年12月27日 16:54

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航天員第一次失重訓(xùn)練舉起了五星紅旗_珍貴影像!首次坐失重飛機(jī),他們做了這件事

珍貴影像!首次坐失重飛機(jī),他們做了這件事

來(lái)自中國(guó)載人航天工程辦公室的消息稱(chēng),神舟十八號(hào)飛船計(jì)劃于今日(25日)20時(shí)59分發(fā)射升空。本次飛行任務(wù)的機(jī)組成員由葉光富、李聰及李廣蘇三位宇航員構(gòu)成。每一次成功的發(fā)射背后,都蘊(yùn)含著地面工作團(tuán)隊(duì)的辛勤付出以及宇航員們的不懈奮斗與執(zhí)著堅(jiān)守。

時(shí)光回溯至1992年9月21日,中國(guó)載人航天工程正式啟動(dòng),項(xiàng)目代號(hào)定為“921”。自此,選拔并訓(xùn)練航天員的工作也隨之展開(kāi)。直至1996年,中國(guó)開(kāi)始在全國(guó)現(xiàn)役飛行員中挑選出航天員候選人,彼時(shí)仍是飛行員的景海鵬接到體檢通知。

景海鵬回憶道,在體檢過(guò)程中,當(dāng)他閉眼等待醫(yī)生檢查耳朵時(shí),無(wú)意間聽(tīng)到兩位醫(yī)生低聲討論此次體檢可能是為了選拔我國(guó)首批航天員,于是他忍不住睜開(kāi)了眼睛。

經(jīng)過(guò)多輪嚴(yán)格篩選,從最初符合基本條件的1500多名飛行員中,最終僅有12位佼佼者脫穎而出。1998年1月5日,包括兩名教官在內(nèi)的14名預(yù)備航天員從全國(guó)各地集結(jié)至北京航天城,標(biāo)志著中國(guó)首批航天員正式踏上了邁向太空旅程的第一步。

首批14名航天員組成的中國(guó)航天員大隊(duì)由此誕生。然而,想要成為一名合格的航天員并非易事。整個(gè)訓(xùn)練過(guò)程中,航天員需要接受涵蓋八大類(lèi)別的嚴(yán)苛訓(xùn)練,而第一步則是基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)。

這項(xiàng)艱巨的學(xué)習(xí)任務(wù)涉及十?dāng)?shù)門(mén)課程,單是《載人航天工程基礎(chǔ)》這一本書(shū)就有超過(guò)六百頁(yè)的內(nèi)容。對(duì)于這批平均年齡32歲、遠(yuǎn)離學(xué)校已久的航天員來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。

楊利偉分享道:“起初坐在教室里學(xué)習(xí)時(shí),我們會(huì)感到不習(xí)慣,甚至偶爾打盹,但我們又必須保持清醒。大家上課時(shí)都會(huì)帶一個(gè)裝滿(mǎn)濃茶的大水杯,實(shí)在撐不住了就主動(dòng)走到教室后面站立一會(huì)兒?!?/p>

理論課程繁復(fù)深?yuàn)W,航天員們將其比喻成通往星辰大海的一級(jí)級(jí)階梯。不過(guò),這只是他們征途上需要跨越的基石之一。此外,他們還需經(jīng)歷痛苦且難以適應(yīng)的各種特殊訓(xùn)練,例如:

- 離心機(jī):離心機(jī)擁有一個(gè)長(zhǎng)達(dá)8米的臂架和吊艙。當(dāng)宇航員進(jìn)入吊艙后,離心機(jī)會(huì)逐步加速旋轉(zhuǎn)。相較于游樂(lè)園過(guò)山車(chē)產(chǎn)生的2G至3G的重力加速度,離心機(jī)最高能產(chǎn)生高達(dá)8G的重力負(fù)荷,相當(dāng)于自身重量的八倍。盡管訓(xùn)練過(guò)程中,航天員身邊有一個(gè)緊急停機(jī)按鈕,但至今無(wú)人啟用。

- 萬(wàn)向床:為了提升航天員對(duì)抗失重環(huán)境的能力,科研訓(xùn)練中心設(shè)計(jì)了一系列適應(yīng)性訓(xùn)練,其中萬(wàn)向床便是其中之一。然而,在宇航員眼中,這種訓(xùn)練方式并不比坐著輕松。

- 電動(dòng)秋千:為了增強(qiáng)航天員的前庭功能,克服因失重引起的頭暈、胃部不適等癥狀,訓(xùn)練中心實(shí)施了一項(xiàng)名為電動(dòng)秋千的訓(xùn)練。對(duì)此,聶海勝表示:“那秋千搖擺起來(lái)十分難受,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15分鐘,比海盜船還讓人受不了?!?/p>

- 失重飛機(jī):當(dāng)宇航員置身太空中,由于地球引力變?nèi)?,?huì)出現(xiàn)失重現(xiàn)象。失重飛機(jī)作為一種極為有效的訓(xùn)練手段,宇航員登上飛機(jī)后,每個(gè)人需背負(fù)降落傘、掛好傘鉤以確保安全。飛機(jī)起飛后,會(huì)在一小時(shí)內(nèi)連續(xù)完成十個(gè)拋物線(xiàn)飛行軌跡。

初次參與此項(xiàng)訓(xùn)練的中國(guó)航天員們,在失重狀態(tài)下身體紛紛飄起,但他們依然鎮(zhèn)定自若地執(zhí)行著規(guī)定的訓(xùn)練動(dòng)作。飛行期間,他們舉起了五星紅旗,夢(mèng)想著有一天能讓這面國(guó)旗在太空中飄揚(yáng)。

歷經(jīng)五年多的艱苦訓(xùn)練,這14名預(yù)備航天員悉數(shù)順利通過(guò)最終考核,成為了正式航天員,并創(chuàng)造了零淘汰率的壯舉。讓我們向中國(guó)航天事業(yè)及其堅(jiān)韌不拔的航天員們致敬!

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