網(wǎng)約車內(nèi)參訊（文/唐梓欽）1月11日起，北京乘客乘坐網(wǎng)約車應(yīng)使用健康寶掃碼登記，拒不掃碼登記的司機(jī)可以拒載。不過，有司機(jī)提出了擔(dān)憂，乘客因此而投訴司機(jī)或者司機(jī)拒載導(dǎo)致成交率降低了，該怎么辦？在1月10日舉行的北京市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，北京市交通委員會副主任、新聞發(fā)言人容軍介紹，從11日起，乘客乘坐巡游出租車或網(wǎng)約車應(yīng)使用健康寶掃碼登記，駕駛員在運(yùn)營開始前應(yīng)主動向乘客出示“到訪人信息登記二維碼”，對于乘客不掃碼登記的可以拒載?！毒W(wǎng)約車內(nèi)參》播發(fā)該消息后，不少司機(jī)留言表示了自己的擔(dān)憂，主要包括兩個方面，一是當(dāng)司機(jī)向乘客傳達(dá)該要求，有些乘客不配合甚至?xí)蚱脚_進(jìn)行投訴；二是司機(jī)按要求拒載后，會導(dǎo)致成交率下降。事實上，司機(jī)這種擔(dān)憂不是無的放矢。在此之前，曾有北京滴滴司機(jī)李師傅向《網(wǎng)約車內(nèi)參》反映，因拒絕未戴口罩的乘客上車而遭到了乘客的投訴，后經(jīng)過向平臺進(jìn)行解釋申訴才得以免責(zé)。而關(guān)于成交率問題，早有司機(jī)抱怨過，即使是乘客取消訂單，都會納入成交率統(tǒng)計，更何況是司機(jī)取消訂單。雖然現(xiàn)在拒載可以無責(zé)，但由此導(dǎo)致的成交率下降問題還是沒有相應(yīng)的解決辦法。不過，無論如何，司機(jī)拒載不掃碼登記健康寶的乘客的新規(guī)必須執(zhí)行到位。1月10日的疫情防控工作新聞發(fā)布會上公布的無癥狀感染者為一名滴滴司機(jī)，目前正在接受治療。滴滴方面也表示，疫情面前，容不得半點(diǎn)疏忽，將加大力度對司機(jī)展開疫情防控措施的落實監(jiān)督。

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