面對工業(yè)流水線生產(chǎn)的汽車，車主們追求個(gè)性化改裝，不僅關(guān)注機(jī)械性能提升，也重視車輛“美容”。然而，汽車改裝和裝修一樣，需考慮機(jī)械結(jié)構(gòu)和車內(nèi)污染問題，安全始終是首要原則。動(dòng)力改裝可能增加危險(xiǎn)性，而美容改裝如貼紙、飾物、換座椅等，也可能因材料使用不當(dāng)而威脅健康。車內(nèi)空氣質(zhì)量問題不容忽視，我國尚未出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致管理混亂，影響消費(fèi)者健康。在選擇改裝材料時(shí)，應(yīng)注重健康，避免有害物質(zhì)超標(biāo)。對于發(fā)燒級車主的“暴走型裝修”，改裝應(yīng)注重車輛性能優(yōu)化，避免因參數(shù)調(diào)校不當(dāng)導(dǎo)致事故。改裝車輛速度提升，需駕駛者提高操控水平，確保安全。李先生新車“美容”后感覺不適，檢測發(fā)現(xiàn)車內(nèi)苯含量超標(biāo)，提醒車主注意車內(nèi)空氣質(zhì)量。汽車美容裝修使用的材料可能導(dǎo)致?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量超標(biāo)，影響健康。消費(fèi)者應(yīng)提高對車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視，選擇健康材料，避免傷害。

慧聰58汽車保養(yǎng)網(wǎng)配圖

58汽車

面對工業(yè)流水線生產(chǎn)的工業(yè)品，張揚(yáng)個(gè)性唯有改裝。在談及改裝時(shí)，單純的用“改裝”很難概括車主們對車的個(gè)性化要求。改裝更多時(shí)候被認(rèn)為是傾重于機(jī)械性能的提升方面，而目前更為大多數(shù)車主所接受的是“美容”。為了敘述方便，不妨將兩者概括起來，稱之為“裝修”。

如同房屋裝修時(shí)要考慮“承重墻不能移位”、要注意房間空氣質(zhì)量等問題一樣，汽車裝修也同樣要考慮機(jī)械結(jié)構(gòu)和車內(nèi)污染等問題。不論如何張顯自己的個(gè)性，滿足個(gè)性需求，安全是首要原則。

讓車變得更“狂野”的動(dòng)力改裝很容易造成一定的危險(xiǎn)性，所以一般的車主都更愿意對自己的愛車進(jìn)行美容。比如車身上的貼紙、車內(nèi)的小飾物、換真皮座椅等等?？赡茉S多車主從來就不會(huì)意識(shí)到美容裝修會(huì)有危險(xiǎn)。安全不應(yīng)該僅僅局限在交通事故的狹隘理念上了。

誰污染了車內(nèi)空氣

李先生這幾天總感覺不舒服，易疲憊、感冒，他也不知道自己得了什么病，到醫(yī)院一檢查時(shí)，醫(yī)生問他最近是否裝修房子了？李先生突然想起，他給剛買的新車進(jìn)行了“美容”。李先生請有關(guān)人員檢測了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)有害物質(zhì)苯的含量大大超標(biāo)。

現(xiàn)在汽車美容裝修大量使用真皮座椅、塑料、橡膠、粘膠劑等材料，車內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)物含量大大超標(biāo)。車內(nèi)空調(diào)的大量使用導(dǎo)致車內(nèi)通風(fēng)不良，有害物質(zhì)直接威脅到車內(nèi)人員的健康。

目前我國只有室內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測標(biāo)準(zhǔn)，尚未出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對車內(nèi)空氣的檢測，目前一般是參照一類建筑和二類建筑的室內(nèi)空氣質(zhì)量國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。目前對于汽車裝修的檢測是比較混亂的，因?yàn)闆]有具體的參照標(biāo)準(zhǔn)，造成管理不規(guī)范，也使廣大消費(fèi)者的身心健康受到損害。另外，消費(fèi)者對于車內(nèi)的空氣質(zhì)量不是很注意，一般談到裝修想到的就是房屋裝修，其實(shí)汽車裝修也和房屋一樣，如果不注意選材就會(huì)給人體帶來傷害。

討論換真皮座椅有必要嗎？

目前，在一個(gè)車型系列中，真皮座椅作為較高級配置，一般不會(huì)在基本型或者標(biāo)準(zhǔn)型中出現(xiàn)。買了基本型配置的消費(fèi)又喜歡真皮座椅的種種優(yōu)點(diǎn)，都會(huì)有將原配的織物面座椅換成真皮座椅的念頭。皮革在制作過程中都會(huì)用到化學(xué)品，務(wù)必在換裝真皮座椅前一定要研究一下皮革的質(zhì)量，在有限的預(yù)算中選擇比較健康的產(chǎn)品。

“暴走型裝修”油路安全最重要

對于那些不再滿足于外觀美化的發(fā)燒級車主進(jìn)行的改裝，讓我們調(diào)侃地稱之為“暴走型裝修”。對于這些暴走傾向的車主而言，他們的改裝會(huì)從動(dòng)力系統(tǒng)一路改到懸掛系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)。

對于他們的這些改裝工作，客觀的說應(yīng)該是對車輛性能的優(yōu)化。因?yàn)閲鴥?nèi)的改裝品幾乎都是進(jìn)口件，并且大多都是國外比較成熟的改裝件。另一方面，在裝配上，這些改裝件實(shí)際上就是根據(jù)原車規(guī)格制造。裝配這些改裝件從某種程度來形容就像是“拼積木”一樣容易。

面對改裝車容易出事這樣一個(gè)定論，筆者認(rèn)為實(shí)際上是改裝人員對參數(shù)調(diào)校的水平問題。對全車沒能做到均衡協(xié)調(diào)，改裝車輛出事的幾率就會(huì)很大。比如，最危險(xiǎn)的就是油路協(xié)調(diào)沒有做好，引起車輛自燃。為提高引擎的動(dòng)力調(diào)高了進(jìn)油油壓，忽視了油管的承受能力與老化速度，這就是非常危險(xiǎn)的一件事。

改裝之后，車輛速度變快到底危險(xiǎn)不危險(xiǎn)？

筆者認(rèn)為改裝是對車輛性能的優(yōu)化，也可以說是駕駛者對車輛駕馭能力的增強(qiáng)。

改裝不是車禍的“原罪”，這需要駕駛者相應(yīng)地提高自己的操控水平。

以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。