一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于下達(dá)2022年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃(第1批)的通知》

(交科技函﹝2022﹞313號(hào))的要求，由徐州市汽車(chē)學(xué)會(huì)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)

研究所、徐州市交通運(yùn)輸局承擔(dān)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)車(chē)身涂裝作業(yè)安全及

環(huán)境保護(hù)要求》(計(jì)劃號(hào)JT2022-22)的編制工作。

（二）協(xié)作單位

參加標(biāo)準(zhǔn)起草的單位還有：廣州景中景工業(yè)涂裝設(shè)備有限公司、徐州市卓

越標(biāo)準(zhǔn)化研究中心、常州貝斯萊夫安全設(shè)備有限公司、徐州工程學(xué)院、江蘇一

馳環(huán)保設(shè)備有限公司、深圳市美施聯(lián)科科技有限公司、中山市迪米爾機(jī)電設(shè)備

有限公司、上海英奇汽車(chē)設(shè)備有限公司等。

（三）主要工作過(guò)程

1.2022年6月30日，徐州市汽車(chē)學(xué)會(huì)組織有關(guān)人員以視頻會(huì)和線下會(huì)同

步的形式召開(kāi)了《汽車(chē)車(chē)身涂裝作業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)要求》交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

預(yù)研會(huì)，重點(diǎn)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線論證、研究方案討論等。

2.2022年7月5日，成立標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，擬定工作大綱及實(shí)施細(xì)則。包

括研究目標(biāo)分析、研究結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)適用性分析等，探討安全、環(huán)境保

護(hù)及職業(yè)健康的內(nèi)在聯(lián)系和編制要求。起草組成員中，部分人員曾參與過(guò)地方

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制，還有全國(guó)范圍內(nèi)同汽車(chē)車(chē)身涂裝作業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)

的生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)專(zhuān)家，還有各類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)負(fù)責(zé)人、涂裝作業(yè)人員及行業(yè)

管理部門(mén)的專(zhuān)家。

3.2022年7月，收集資料。梳理汽車(chē)涂裝作業(yè)安全、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康

管理控制對(duì)策，包括法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)內(nèi)車(chē)身涂裝作業(yè)安全環(huán)保治理技

術(shù)及應(yīng)用案例。

4.2022年8-10月，實(shí)地踏勘，走訪各類(lèi)維修企業(yè)。起草組成員分別在各

自工作的城市了解目前各類(lèi)汽修企業(yè)在車(chē)身涂裝作業(yè)涉及安全及職業(yè)健康、環(huán)

?？刂婆c處理方面面臨的問(wèn)題、矛盾和困惑及企業(yè)現(xiàn)行的解決方案。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題：

（1）企業(yè)現(xiàn)狀

1

①涂裝人員未經(jīng)安全培訓(xùn)上崗操作問(wèn)題。

②車(chē)身涂裝操作環(huán)節(jié)缺乏安全操作規(guī)程問(wèn)題。

③涂裝作業(yè)場(chǎng)所設(shè)置運(yùn)行和管理存在安全隱患和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。如調(diào)漆間、

噴漆室、油漆稀料儲(chǔ)存場(chǎng)所存在通風(fēng)不良、未設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警裝置和未使用

防爆電氣設(shè)施設(shè)備的問(wèn)題；噴漆室、調(diào)漆間存在使用易發(fā)火鐵制工具問(wèn)題；落

實(shí)嚴(yán)禁使用有機(jī)溶劑清洗地面和墻壁的要求不到位等問(wèn)題。

④部分企業(yè)使用限制、淘汰的涂料及涂裝工藝。

⑤環(huán)境保護(hù)設(shè)施設(shè)備不合格或不正常使用問(wèn)題。

（2）標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不全，且大多針對(duì)礦山及工貿(mào)企業(yè)，不適合汽車(chē)維修企業(yè)情況（小

批量、間歇性）。

（3）后果

①一方面是汽車(chē)涂裝安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)突出。

②另一方面是以對(duì)工貿(mào)企業(yè)的要求約束汽車(chē)維修企業(yè)，造成大批汽車(chē)維修

企業(yè)涂裝業(yè)務(wù)被關(guān)?；蜷g歇性生產(chǎn)，企業(yè)生存難以為繼。

③還有一些企業(yè)逃避監(jiān)管，利用監(jiān)管空間和時(shí)間漏洞隱蔽狀態(tài)干，造成更

大的安全環(huán)保危害。

之后起草組成員集中討論、理解各方面要求的相互作用、相互關(guān)系，調(diào)研

更換綠色工藝或者增加廢氣凈化裝置在具體實(shí)施過(guò)程中產(chǎn)生和可能產(chǎn)生的相關(guān)

問(wèn)題。

走訪政府相關(guān)部門(mén)，摸清涉及車(chē)身涂裝作業(yè)安全及環(huán)保治理的現(xiàn)行規(guī)范性

文件的實(shí)施效果等。

5.2022年10-11月，情況分析，形成工作組稿。

（1）找準(zhǔn)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

統(tǒng)籌規(guī)劃，把涉及到汽車(chē)車(chē)身涂裝作業(yè)的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康、

修復(fù)質(zhì)量等問(wèn)題，通盤(pán)考慮扎口管理，解決頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的問(wèn)題。

（2）文件編制的著力點(diǎn)：

①源頭控制；

②過(guò)程控制；

2

③末端治理；

④相關(guān)的監(jiān)視和測(cè)量要求；

⑤落實(shí)要求的管理和組織保障。

（3）確定研究方式

①開(kāi)展相關(guān)法規(guī)政策和標(biāo)準(zhǔn)在汽修行業(yè)的實(shí)施情況調(diào)研。

②建立車(chē)身涂裝修復(fù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，掌握車(chē)身涂裝標(biāo)準(zhǔn)化工作

水平。

③開(kāi)展汽車(chē)車(chē)身涂裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境影響評(píng)估，找準(zhǔn)《汽車(chē)車(chē)身涂裝

安全與環(huán)境保護(hù)要求》制定的重點(diǎn)和著力點(diǎn)。

④建立了標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)家和行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家、安全專(zhuān)家、環(huán)保專(zhuān)家及行業(yè)管理部

門(mén)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)人員無(wú)縫配合及協(xié)調(diào)的工作機(jī)制。

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