山地自行車(chē)的好處有以下幾個(gè)。第一，使用性能較好。如果選擇在山地或者比較崎嶇的山路騎行，山地車(chē)的效果很好。一方面，長(zhǎng)時(shí)間騎行不會(huì)感到疲勞，由于自行車(chē)的良好性能，可以給騎行者帶來(lái)身體上的放松。另一方面，山地車(chē)的提速較好。可以讓騎行者保持足夠的體力。第二，騎行感覺(jué)很舒適。通過(guò)使用山地車(chē)，讓騎行者從中體驗(yàn)到舒適，盡管山地車(chē)的價(jià)格較高，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看，十分適合野外騎行，是一款十分不錯(cuò)的裝備。第三，能夠提升品味。如果騎行人選用了山地車(chē)，在某種程度上也提升了品味，越高級(jí)的山地車(chē)，品味越高。

山地自行車(chē)介紹

山地自行車(chē)項(xiàng)目是自行車(chē)項(xiàng)目中的一個(gè)小項(xiàng)目。比賽時(shí)所有運(yùn)動(dòng)員位于起點(diǎn)線(xiàn)集體出發(fā)，以運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的順序排列名次。

山地自行車(chē)起源于美國(guó)，由美國(guó)加利福尼亞大學(xué)的學(xué)生斯科特將普通自行車(chē)改裝而成。1991年，在美國(guó)的舊金山首次舉行了山地自行車(chē)世界杯賽。1996年，成為奧運(yùn)會(huì)的正式比賽項(xiàng)目。

公路自行車(chē)最高組織機(jī)構(gòu)是國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟，成立于1900年4月15日，總部設(shè)在瑞士洛桑。中國(guó)的最高組織機(jī)構(gòu)是中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，1959年成立于北京。

騎山地車(chē)注意事項(xiàng)

1、騎山地車(chē)注意事項(xiàng)之出發(fā)前檢修自行車(chē)

每次外出騎行都要檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。具體看剎車(chē)、車(chē)鈴是否正常靈敏，座椅、車(chē)龍頭等是否有松動(dòng)，鏈條是否正常，以及車(chē)胎是否有完后無(wú)破損。溫馨小貼士去山地要用山地輪胎(1.75以上)，已保證騎行的穩(wěn)定性。用V剎的朋友要注意內(nèi)胎不要用帶補(bǔ)丁的，以免長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)產(chǎn)生的高溫使內(nèi)胎漏氣。

2、騎山地車(chē)注意事項(xiàng)之備好裝備

出發(fā)前備好必需品，比如頭盔、護(hù)膝等護(hù)具，如果是晚上騎行，還要備好手電和車(chē)尾燈。此外，盡量不使用不熟悉的自行車(chē)，以免騎行時(shí)發(fā)生意外。

3、騎山地車(chē)注意事項(xiàng)之遵守交通規(guī)程

騎自行車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行，不隨意變道。轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車(chē)輛，不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。騎車(chē)時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人。

4、騎山地車(chē)注意事項(xiàng)之下坡騎行技術(shù)

下坡騎行要達(dá)到理想效果，就要勇敢機(jī)智，膽大心細(xì)，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時(shí)準(zhǔn)備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況;不僅要充分利用車(chē)子運(yùn)動(dòng)慣性滑行，而且要敢于主動(dòng)踏蹬，加大速度。轉(zhuǎn)彎時(shí)，身體和車(chē)子要保持一致，向里傾斜，上體和車(chē)子保持一條直線(xiàn)，以克服離心力。傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定，但一般不得超過(guò)28度，否則就有滑倒的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎前要控制車(chē)速。

5、騎山地車(chē)注意事項(xiàng)之上坡騎行技術(shù)

上坡騎行要保持正常的踏蹬動(dòng)作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會(huì)過(guò)多地消耗體力。遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運(yùn)動(dòng)的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時(shí)可采用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)造有利條件。

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