本文轉(zhuǎn)自：河北日報

王 琦

近年來，隨著新能源車輛普及智能輔助駕駛技術(shù)，越來越多的駕駛員開始在車輛行駛中使用智能輔助駕駛模式，但部分駕駛員將其視為自動駕駛并過度依賴，忽視了作為駕駛員的基本職責(zé)，埋下安全隱患。（據(jù)《法治日報》11月26日報道）

隨著科技發(fā)展，智能駕駛逐漸成為新能源汽車領(lǐng)域的一大亮點。然而，近期頻發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)使用不當(dāng)事件，也引發(fā)了公眾對智能駕駛安全性的擔(dān)憂，凸顯完善相關(guān)法律法規(guī)的緊迫性。

從目前情況來看，市場上并沒有完全成熟的“無人駕駛”技術(shù)，智能駕駛系統(tǒng)更多只是起到輔助功能，難以迅速、準(zhǔn)確應(yīng)對各種突發(fā)情況。駕駛員當(dāng)“甩手掌柜”，是置自身安全和公共安全于不顧。這也警示全社會，一方面需要以法律明確智能駕駛技術(shù)的使用范圍和限制，確保其安全可控。另一方面，對于與智能駕駛技術(shù)相關(guān)的交通事故，法律應(yīng)進一步明確責(zé)任劃分。除了駕駛員的責(zé)任外，還應(yīng)追究汽車制造商、技術(shù)服務(wù)提供商等相關(guān)主體的責(zé)任。這不僅能夠保障受害者的合法權(quán)益，也能促使相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)更加注重智能駕駛技術(shù)的安全性和可靠性。

智能駕駛技術(shù)的發(fā)展離不開法律的保駕護航。盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，明確各方責(zé)任，才能確保智能駕駛技術(shù)健康發(fā)展，為人們的出行帶來更多便利和安全保障。

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