汽車產(chǎn)業(yè)誕生百余年來，正在新技術推動下，進入前所未有的大變革時代。在“新四化”浪潮下，以新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新一輪智能化技術革命已漸成燎原之勢?！靶滤幕辈粌H讓汽車更加安全舒適，讓出行更加方便，同時它將助力智慧城市建設以及產(chǎn)業(yè)價值鏈重構，為中國汽車工業(yè)帶來全新發(fā)展契機。

5月10日，2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行，論壇主題為“科技悅行 萬物智聯(lián)”。同時，全球首個集成V2X+5G、邊緣計算等技術，面向智慧城市、智能交通和自動駕駛等應用領域的綜合性示范點——寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目于論壇現(xiàn)場正式簽約，由吉利汽車與杭州灣新區(qū)政府共同打造。

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自動駕駛產(chǎn)業(yè)化 實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)跨行業(yè)融合

目前，智能汽車前兩個層次的“輔助駕駛技術”和“半自動駕駛技術”已經(jīng)得到廣泛應用，并成為提升產(chǎn)品檔次和市場競爭力的重要手段。國內主流車企也已經(jīng)都在自動駕駛領域取得了階段性的成果。2018年底，工信部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，即到2020年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，“人-車-路-云”實現(xiàn)高度協(xié)同。

“智能駕駛的終極目標到底是什么？按照我的理解，它將是一個由安全、健康、人、車交互構成的‘智能命運共同體’。智能駕駛的關鍵是智能，本質是汽車，特點是通信基礎設施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率?！闭憬毓杉瘓F董事長李書福強調，發(fā)展智能駕駛技術必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義。

打造創(chuàng)新出行生態(tài) “爬行者智能系統(tǒng)”正式發(fā)布

在本次論壇上，吉利汽車集團副總裁&CTO馮擎峰了發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”。該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術，借助“云端”、“路端”、“停車場端”的輔助設施，能100%實現(xiàn)自主泊車。值得一提的是，爬行者智能系統(tǒng)融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎設施、政府和運營商的新生態(tài)的技術入口之一，將為研發(fā)更高級別無人駕駛技術，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎。

什么是爬行系統(tǒng)？

這是一套由吉利自主研發(fā)、國內首個結合車端、云端、場端，依托5G網(wǎng)絡，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，一舉樹立了智能行車6大全新標桿：

它實現(xiàn)了全境安全，對包括”前向碰撞預警、逆向超車預警、車輛失控預警、闖紅燈預警、弱勢交通參與者碰撞預警、綠波車速引導、擁堵提醒、近場支付、道路危險狀況提示”等17種我們熟悉的道路場景, 做到了全面的識別；

它是5G技術首次在車輛上的應用，帶寬最高可達到4G的100倍；

它具備行業(yè)同步的最高泊車精度，在車位前后左右的線框范圍內，它都可以讓本車停泊在車位中間位置，正負誤差控制在10厘米以內；

它實現(xiàn)了通訊協(xié)議的全模式支持，使V2I車輛與道路基礎設施、V2N車輛與互聯(lián)網(wǎng)、V2P車輛與行人、V2V車輛與車輛等V2X的四種模式全部實現(xiàn)；

它具有快速布局、快速量產(chǎn)和低成本開發(fā)特點，將率先與2021年投入量產(chǎn)，并可實現(xiàn)全產(chǎn)品線配備；

它還具備快速迭代能力，3個月的OTA持續(xù)升級能力，可確保新功能以最快的速度應用于量產(chǎn)車型上，并不斷提升產(chǎn)品的安全性。

技術革命 加強產(chǎn)業(yè)協(xié)作共建生態(tài)

中國汽車產(chǎn)業(yè)一直在向發(fā)達國家學習，而抓住電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新興技術，中國汽車或許能在新一輪技術革命中實現(xiàn)超越。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)既有強大社會的需求，也有產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級的需求，也是國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要。國家對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關注與支持，對我國未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著至關重要的作用。如何在國家產(chǎn)業(yè)政策支持下，讓中國汽車、中國制造真正走向“中國智造”？在龍灣論壇的分論壇上，吉利汽車研究總院院長胡崢楠組織各位專家對此進行了深入討論。

分論壇進一步探討了在智能駕駛發(fā)展過程中，與之相關的各方參與者們，如何進行更緊密、更高效的合作，共同推進智能駕駛、智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為我們的社會和消費者出行，打造一個更加完善、安全、可靠的智慧出行生態(tài)。

胡崢楠表示，中國的汽車制造商正在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，吉利作為中國自主汽車品牌，堅持自主研發(fā)，同時秉承開放、合作、共贏的態(tài)度，與合作伙伴緊密協(xié)作，積極投入自動駕駛國家標準建設，及車路協(xié)同的跨領域生態(tài)建設。

抓住創(chuàng)新變革機遇 從技術跟隨到全面引領

在新一輪的產(chǎn)業(yè)變革中如何實現(xiàn)從技術跟隨到全面引領的跨越，從而占領技術制高點，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的核心命題。因此，“龍灣論壇”應運而生，通過“政、研、學、產(chǎn)”多方聯(lián)合的方式，致力于探索中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破口。吉利不僅是龍灣論壇的聯(lián)合發(fā)起者和主辦方，同時，龍灣論壇也是吉利汽車品牌升級的重要載體。寧波杭州灣新區(qū)，是國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，也是國家級產(chǎn)城融合示范區(qū)，業(yè)已形成從汽車研發(fā)、試制、制造、檢測到人才培育等的全產(chǎn)業(yè)鏈，致力打造中國的汽車硅谷。

“中國汽車產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)向上，關鍵看是否掌握核心技術，是否具有持續(xù)創(chuàng)新引領的實力和恒心。”浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，吉利汽車將把握全球新能源、自動駕駛的創(chuàng)新變革機遇，開放共贏、合縱連橫，力爭在5年內，確保吉利汽車躋身全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應用能力第一陣營。

自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術是人們探索未來美好出行體驗的重要途徑，全球新一輪科技革命已拉開大幕，作為中國汽車品牌代表，吉利汽車也將正式邁入智能汽車駕駛時代。在5G時代背景下，中國汽車智能化技術發(fā)展正在發(fā)展的關鍵時期。通過龍灣論壇，為中國車企建立起汽車智能化領域的技術先鋒和搭建交流思想的平臺，共同促進中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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