廣汽豐田汽車有限公司  廣州市  510455
        摘要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)在汽車制造行業(yè)方面取得了越來(lái)越多不錯(cuò)的成績(jī)。但與此同時(shí)，據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)汽車制造業(yè)也依舊存在許多職業(yè)危險(xiǎn)，而充滿這種種職業(yè)危險(xiǎn)的地點(diǎn)通常會(huì)集中在沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間內(nèi)。本文將通過(guò)對(duì)汽車制造企業(yè)的作業(yè)場(chǎng)所所存在的職業(yè)危害進(jìn)行檢查分析，并針對(duì)這種危害提出有效的防護(hù)措施，以保障汽車制造職業(yè)存在的危害得到有效防護(hù)和解決。
        關(guān)鍵詞：職業(yè)病危害；汽車制造；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)；控制措施
        前言
        由于汽車制造行業(yè)在制造過(guò)程中存在的許多職業(yè)危害，會(huì)對(duì)從業(yè)人員的人身健康安全造成一定的影響。因此，尋找發(fā)現(xiàn)汽車制造行業(yè)中存在的職業(yè)危險(xiǎn)是一項(xiàng)重要措施。只有尋找出汽車制造行業(yè)中存在的職業(yè)危險(xiǎn)，才能夠有效實(shí)現(xiàn)防護(hù)與控制存在的危險(xiǎn)，為從業(yè)人員的人身健康安全提供更有效的保障，也進(jìn)一步促進(jìn)了相關(guān)汽車制造企業(yè)的發(fā)展。
        一、主要職業(yè)危害問(wèn)題
        汽車制造行業(yè)職業(yè)危害的主要聚集在沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造車間這五個(gè)車間內(nèi)。每個(gè)不同的車間都存在不同的危害，影響著從業(yè)人員的健康安全。
        （一）沖壓車間
        沖壓車間內(nèi)主要存在的職業(yè)危害為噪音危害。通常情況下，沖壓車間在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)度極高的噪聲，通常的噪聲強(qiáng)度會(huì)在 90 dB～100 dB，這是人體所承受噪音的較強(qiáng)高度了。如果從業(yè)人員在這種高強(qiáng)度的噪音影響下長(zhǎng)期工作的話，那么從業(yè)人員的聽(tīng)力就會(huì)受到嚴(yán)重的影響，甚至出現(xiàn)聽(tīng)力下降的現(xiàn)象，久而久之還可能會(huì)出現(xiàn)職業(yè)性噪聲聾的問(wèn)題。
        （二）焊裝車間
        焊裝車間內(nèi)主要存在的職業(yè)危害是焊接程序的副產(chǎn)品產(chǎn)生的危害。在汗蒸的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生大量的煙塵，而這種驗(yàn)單中又會(huì)存在大量的錳化合物。這種化合物的毒性極高，對(duì)于焊接人員的危害極大，如果焊接人員在工作時(shí)不小心出現(xiàn)防護(hù)不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，就很有可能吸入大量的錳化合物，長(zhǎng)期吸入就還有可能出現(xiàn)職業(yè)性金屬錳中毒現(xiàn)象。
        （三）涂裝車間
        涂裝車間主要存在的職業(yè)危害是涂裝過(guò)程中由苯類化合物產(chǎn)生的危害。在涂裝車間內(nèi)，從業(yè)人員在噴漆過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生許多苯類化合物，這種化合物的毒性較高，對(duì)于噴漆人員的身體健康存在較大的危害。相關(guān)噴漆人員在長(zhǎng)期的工作下，如果出現(xiàn)防護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r，就很有可能出現(xiàn)職業(yè)性苯中毒的現(xiàn)象，甚至還會(huì)由此導(dǎo)致出現(xiàn)白血病。
        （四）總裝車間
        總裝車間主要存在的職業(yè)危害有噪聲危害以及有毒有害氣體影響危害?？傃b車間內(nèi)會(huì)有許多發(fā)動(dòng)機(jī)在試車過(guò)程中產(chǎn)生會(huì)有大量噪音，還有一氧化碳，二氧化氮這類有毒有害氣體等。這些噪音與氣體的出現(xiàn)，都對(duì)從業(yè)人員的身體健康產(chǎn)生極大的威脅，如有不慎，就會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)力下降或者化學(xué)中毒的現(xiàn)象。
        （五）發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造車間
        發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造車間的主要職業(yè)危害是矽塵危害。由于在發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造過(guò)程中，會(huì)有大量矽塵產(chǎn)生，如果從業(yè)人員在工作時(shí)處理不當(dāng)，不小心吸入到矽塵的話，就很有可能存在患上矽肺病的風(fēng)險(xiǎn)。
        二、防護(hù)措施
        在汽車制造過(guò)程當(dāng)中，面對(duì)生產(chǎn)車間存在的諸多職業(yè)危害，可以通過(guò)“軟”“硬”兩種防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)。所謂的“軟”性防護(hù)措施，就是指在組織管理方面進(jìn)行防護(hù)。而“硬”性防護(hù)措施，就是指在設(shè)備技術(shù)方面進(jìn)行防護(hù)。其中，在“硬”性防護(hù)措施里邊，還包括有三種小方位的防護(hù)措施，分別為工藝，防護(hù)工程防護(hù)個(gè)人防護(hù)。其中的工藝和工程防護(hù)措施是較為快捷有效的常用方法。

        （一）工藝和工程防護(hù)措施
        1.解決沖壓產(chǎn)生的噪聲
        相關(guān)汽車制造企業(yè)可以通過(guò)采用噪音影響較小的沖壓機(jī)器設(shè)備，從而達(dá)到減少?zèng)_壓所帶來(lái)噪音的目。通?？梢酝ㄟ^(guò)觀察沖壓機(jī)是否在華快方面上有一定的緩沖效果設(shè)計(jì)，以及是否采用柔性吸盤(pán)機(jī)器手抓取材料這兩方面來(lái)選擇合適的沖壓機(jī)器設(shè)備。此外，在沖壓機(jī)器設(shè)備運(yùn)行時(shí)，可以采用全封閉運(yùn)行模式，通過(guò)自動(dòng)化操控重要機(jī)器設(shè)備運(yùn)行。還可以通過(guò)設(shè)置具有一定隔音效果的墻壁或隔音室阻斷隔音源，從而達(dá)到降低噪音對(duì)操作人員的影響。
        2.解決焊裝時(shí)產(chǎn)生的電焊煙塵和錳化合物
        相關(guān)汽車制造企業(yè)在選取焊接材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)有意識(shí)的選擇含有較少毒有害物質(zhì)的材料。另一方面，還可以通過(guò)對(duì)焊接地點(diǎn)格局的設(shè)置達(dá)到降低電焊煙塵和錳化合物對(duì)人體產(chǎn)生的危害。一般的焊接地點(diǎn)格局設(shè)置可以設(shè)置為全面機(jī)械通風(fēng)的形式，以及設(shè)置通風(fēng)排風(fēng)口，通過(guò)人力自動(dòng)設(shè)置風(fēng)力方向的作用減少電焊煙塵和錳化合物在空氣中的含量。
        3.解決涂裝過(guò)程產(chǎn)生的各種化學(xué)毒物
        相關(guān)汽車制造企業(yè)再選擇涂裝噴漆材料的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)有意識(shí)的選擇，相對(duì)較低有毒有害物質(zhì)的材料，甚至遇到在說(shuō)無(wú)毒無(wú)害物質(zhì)、較低毒害物質(zhì)，取代有毒有害、較高毒害物質(zhì)的措施。只有選擇含苯量較少，甚至不含苯的涂料，才能夠降低噴漆過(guò)程中產(chǎn)生大量毒害氣體的幾率。此外，還可以通過(guò)自動(dòng)化噴漆，設(shè)置通風(fēng)抽氣系統(tǒng)等方式減少噴漆過(guò)程產(chǎn)生影響人體健康的毒害氣體。
        4.解決總裝車間尾氣
        相關(guān)汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)總裝車間所產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行有效處理，通常情況下，可以通過(guò)設(shè)置尾氣收集裝置，將總裝車間所產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行收集，然后再將其凈化排放。此外，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置有送排風(fēng)系統(tǒng)，在檢測(cè)的區(qū)域，通過(guò)上送下排的形式，對(duì)總裝車間內(nèi)產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行合理的排送。
        （二）個(gè)人防護(hù)用品
        相關(guān)汽車制造企業(yè)在個(gè)人防護(hù)用品方面上的選擇，一方面應(yīng)當(dāng)要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，對(duì)個(gè)人防護(hù)用品的配發(fā)數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足個(gè)人防護(hù)需求，以滿足工作人員替換防護(hù)用品的需求。還應(yīng)當(dāng)建立和完善相關(guān)的管理制度，為相關(guān)工作人員提供更好的工作地點(diǎn)和工作模式。加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員在個(gè)人防護(hù)思想意識(shí)上的教育，提高相關(guān)工作人員的防護(hù)意識(shí)。此外，相關(guān)汽車制造企業(yè)還要注重對(duì)從業(yè)人員的健康負(fù)責(zé)，定期組織從業(yè)人員進(jìn)行職業(yè)健康檢查，定期對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行全方位的排查。最后將所檢查得出的結(jié)果公示于眾，從而進(jìn)一步提高從業(yè)人員的防護(hù)意識(shí)。
        三、結(jié)語(yǔ)
        總而言之，我國(guó)現(xiàn)階段的汽車制造行業(yè)在汽車制造的過(guò)程中依舊存在許多問(wèn)題，制造過(guò)程所產(chǎn)生的危害也依舊較多。這就需要相關(guān)企業(yè)引起重視，及時(shí)了解危害，并采取有效措施解決危害。只有即使有效的解決了汽車制造行業(yè)的職業(yè)危害，才能夠有效保障從業(yè)人員的人身健康安全，才能夠保障汽車制造生產(chǎn)過(guò)程的有效進(jìn)行，從而進(jìn)一步提升自身企業(yè)的綜合實(shí)力。
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        作者簡(jiǎn)介：唐樂(lè)（1986-04-02），男，土家族，籍貫：湖南省張家界市，當(dāng)前職務(wù)：現(xiàn)場(chǎng)管理，當(dāng)前職稱：現(xiàn)場(chǎng)車間中級(jí)管理員，學(xué)歷：本科

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