眾所周知，自從深藍(lán)SL03上市之后，確實(shí)是憑借著非常低趴且炫酷的轎跑姿態(tài)吸引了不少潛在消費(fèi)者，而且再加上其后驅(qū)動(dòng)力的加持，以及更加實(shí)惠的價(jià)格，使得很快成為了一款上市即爆款的產(chǎn)品。與此同時(shí)，深藍(lán)SL03所推出的氫動(dòng)力版本，也給它帶來(lái)了不少熱度。

但好景不長(zhǎng)，剛上市不久的深藍(lán)SL03就面臨了多年以來(lái)最轟動(dòng)的降價(jià)潮，同時(shí)為了迎合整個(gè)汽車市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)，保留自身的產(chǎn)品地位，深藍(lán)SL03順勢(shì)推出了2.2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并僅限10000臺(tái)。并且為了不讓老車主心寒，還專門(mén)為老車主提供了終身免費(fèi)保養(yǎng)，以及質(zhì)保的權(quán)益，在一定程度上也讓一些老車主們感到，今后的用車成本除了基本的油錢(qián)/電錢(qián)，基本上是不用擔(dān)心了。

不過(guò)這還沒(méi)完，就在深藍(lán)SL03出現(xiàn)價(jià)格大跳水的同時(shí)，這也使得眾人好評(píng)的它瞬間被供上了的車主投訴排行榜前列，在短短一個(gè)月時(shí)間累計(jì)增加了多達(dá)230條的投訴反饋，各種各樣的小毛病也讓深藍(lán)SL03的市場(chǎng)口碑猶如流水一般。不僅如此，在面對(duì)如此險(xiǎn)峻的形勢(shì)之下，深藍(lán)SL03還做出了品牌獨(dú)立的舉動(dòng)，將長(zhǎng)安深藍(lán)更名為了深藍(lán)汽車。同時(shí)還再次推出了大額優(yōu)惠的政策，而這也意味著深藍(lán)SL03今后的起售價(jià)將會(huì)穩(wěn)定在14.99萬(wàn)元。

其實(shí)對(duì)于長(zhǎng)安汽車的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷政策來(lái)講，一直以來(lái)都不是它們的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)這樣一番操作也確實(shí)讓深藍(lán)SL03的路越走越窄。不過(guò)對(duì)于我個(gè)人而言，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的深度體驗(yàn)深藍(lán)SL03之后，其實(shí)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)那些車主所反饋的小毛病，反而這臺(tái)增程版深藍(lán)SL03非常健康。并且值得一提的是，我所體驗(yàn)的這臺(tái)車也算是最早一批交付的深藍(lán)SL03（2022年10月份提車）。

首先是對(duì)于深藍(lán)SL03的智能化體驗(yàn)，向日葵的中控屏可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)角度的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，而且該車型的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，以及車機(jī)系統(tǒng)的流暢性也確實(shí)有著不錯(cuò)的產(chǎn)品表現(xiàn)。除此之外，對(duì)于深藍(lán)SL03內(nèi)飾的用料以及做工也是值得點(diǎn)贊的，至少在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，深藍(lán)SL03的產(chǎn)品力還是能打的。

對(duì)于后排空間而言，得益于2900mm的車身軸距，能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁┮粋€(gè)良好的腿部空間，而且雖然深藍(lán)SL03是一款溜背式的轎跑車型，但是它的后排頭部空間并沒(méi)有想象中的那么糟糕。不過(guò)較為遺憾的是，相對(duì)偏直的靠背角度，以及略短的坐墊長(zhǎng)度，在一定程度上會(huì)影響到后排的乘坐舒適性。當(dāng)然，也正是因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，才使得它的后備箱獲得了更大的儲(chǔ)物空間。

另外在高速行駛過(guò)程當(dāng)中，坐在后排的乘客能夠感受到C柱三角窗部分有著明顯的風(fēng)噪，而這也主要體現(xiàn)在時(shí)速100Km/h之后，與此同時(shí)，由于這臺(tái)增程版深藍(lán)SL03采用的是佳通輪胎，所以行駛過(guò)程中的胎噪也會(huì)比較明顯。除此之外，你還會(huì)感受到它的后懸架不能夠從容的化解細(xì)碎顛簸路段中所產(chǎn)生的振動(dòng)，會(huì)有一定的顛簸感傳遞給后排乘客，不過(guò)對(duì)于前排來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么明顯。

再然后是該車的駕控體驗(yàn)，說(shuō)實(shí)話深藍(lán)SL03這臺(tái)車在駕駛感受上并不會(huì)給我?guī)?lái)太多的槽點(diǎn)，整個(gè)動(dòng)力性能非常出色，用于日常城市代步以及高速行車是完全夠用，而且以我個(gè)人體感來(lái)看的話，它的零百加速可能會(huì)有反向虛標(biāo)的存在，也就是說(shuō)要比官方給出的7.5秒還要快一些。另外由于深藍(lán)SL03是一款低趴運(yùn)動(dòng)轎跑的定位，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的駕駛位坐姿要比傳統(tǒng)的車型更低一些，而這也使得A柱會(huì)帶來(lái)更多的視野盲區(qū)。

結(jié)尾

綜合來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)深藍(lán)SL03相對(duì)來(lái)說(shuō)還是一款比較在意駕駛者感受的車型，就比如它相對(duì)劣勢(shì)的后排乘坐體驗(yàn)，就不會(huì)帶來(lái)太好的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)，在OTA升級(jí)之后，豐富的系統(tǒng)應(yīng)用又在一定程度上提升了整車的用車體驗(yàn)。所以總的來(lái)說(shuō)，即便深藍(lán)SL03在網(wǎng)上的評(píng)論較差，但是它整體的產(chǎn)品力其實(shí)在同級(jí)別當(dāng)中已經(jīng)算是一個(gè)比較不錯(cuò)的產(chǎn)品了。當(dāng)然了，也許這臺(tái)車就是首批車型中的“幸運(yùn)兒”？不像部分運(yùn)氣較差的用戶提到了一臺(tái)品質(zhì)驕較次的車型。那么，看到最后，你讓對(duì)于深藍(lán)SL03有何看法，歡迎在評(píng)論區(qū)討論。

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