首頁(yè) 資訊創(chuàng)維黃宏生：為八千萬(wàn)創(chuàng)業(yè)者造健康車(chē)｜汽勢(shì)面孔

創(chuàng)維黃宏生：為八千萬(wàn)創(chuàng)業(yè)者造健康車(chē)｜汽勢(shì)面孔

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年06月04日 13:49

#創(chuàng)維黃宏生#

汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴發(fā)自南京

從電視遙控器到彩電再到智能家電，黃宏生帶領(lǐng)著創(chuàng)維集團(tuán)，通過(guò)不斷堅(jiān)守“徹底的產(chǎn)品主義者”和掌握核心技術(shù)，成為300余中國(guó)電視機(jī)企業(yè)中“活下來(lái)”的5家之一。

如今，步入新能源乘用車(chē)賽道不足5年的創(chuàng)維汽車(chē)，如何延續(xù)創(chuàng)維集團(tuán)在電視行業(yè)的傳奇，創(chuàng)維集團(tuán)、創(chuàng)維汽車(chē)創(chuàng)始人黃宏生給出了這樣的答案，創(chuàng)維汽車(chē)依托智能化的技術(shù)沉淀，打造行業(yè)領(lǐng)先、用戶(hù)喜歡的智能健康座艙，為八千萬(wàn)創(chuàng)業(yè)者提供健康車(chē)，為他們的事業(yè)賦能。

3月8日，2023年創(chuàng)維汽車(chē)春季技術(shù)生態(tài)大會(huì)上，黃宏生給創(chuàng)維汽車(chē)規(guī)劃出未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖，產(chǎn)品圍繞著“生命意圖”這一核心理念，試圖在新能源汽車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)全新的“健康”賽道，并集中展示創(chuàng)維汽車(chē)在科技創(chuàng)新、匠心制造方面的布局和規(guī)劃。

另辟蹊徑主打健康

從創(chuàng)維汽車(chē)誕生之初，黃宏生就為其找好了“健康”這一獨(dú)到的產(chǎn)品標(biāo)簽，并開(kāi)啟健康技術(shù)的迭代升級(jí)，從1.0時(shí)代走向2.0時(shí)代，將體感助眠樂(lè)曲、VAT體感音樂(lè)療法系統(tǒng)等融入汽車(chē)智能化座艙，推動(dòng)汽車(chē)座艙從被動(dòng)健康向主動(dòng)健康持續(xù)轉(zhuǎn)型。

圍繞著“生命意圖”理念，黃宏生指出，創(chuàng)維汽車(chē)將通過(guò)持續(xù)研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)“生命意圖”理念，即把中國(guó)制造從家電升級(jí)到汽車(chē)制造覆蓋全球；為人類(lèi)提供工作效率大十倍的移動(dòng)空間；為車(chē)主提供深度睡眠與深度養(yǎng)生，讓每一個(gè)車(chē)主實(shí)現(xiàn)百歲人生。

目前，創(chuàng)維汽車(chē)所推出的創(chuàng)維健康管理系統(tǒng)SkyHealth已經(jīng)從1.0升級(jí)到2.0，未來(lái)還將規(guī)劃3.0和4.0版本。創(chuàng)維汽車(chē)軟件研發(fā)中心負(fù)責(zé)人、南京酷沃智行科技有限公司CEO劉乾介紹到，現(xiàn)在創(chuàng)維SkyHealth1.0、2.0階段是在一步步的試水，試一下通過(guò)輔助類(lèi)的健康給用戶(hù)健康賦能，SkyHealth3.0將偏向于醫(yī)療認(rèn)證能力，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融通的功能，將醫(yī)療級(jí)的數(shù)據(jù)接入到創(chuàng)維大健康平臺(tái)上。

針對(duì)未來(lái)SkyHealth4.0，創(chuàng)維汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理王君宇介紹到，健康延伸到各個(gè)領(lǐng)域，將智能健康引入到汽車(chē)上。坐在車(chē)?yán)锶羯眢w出現(xiàn)任何異常，都可以智能化的進(jìn)行處理解決，與健康管理第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效連接，形成智能健康生態(tài)。比如說(shuō)突然感到心跳有問(wèn)題，通過(guò)“小維”智能語(yǔ)音助手，馬上在線的醫(yī)生就會(huì)給你問(wèn)診。

正如黃宏生所說(shuō)，打造第三健康空間，助力每個(gè)人的健康長(zhǎng)壽，成為創(chuàng)維汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。創(chuàng)維汽車(chē)堅(jiān)持在這個(gè)賽道里面不斷的做深做透，讓每一個(gè)車(chē)主受益無(wú)窮，扎扎實(shí)實(shí)的做，證明“生命意圖”落地。

惺惺相惜的初衷

另辟蹊徑打健康牌，源自黃宏生與創(chuàng)業(yè)者的惺惺相惜。黃宏生告訴汽勢(shì)Auto-First，“創(chuàng)業(yè)者最大的問(wèn)題就是精神焦慮。我自己是創(chuàng)業(yè)者，也死過(guò)兩次，健康是第一，其他是0，我深有同感。所以一直在專(zhuān)注在車(chē)內(nèi)提供一個(gè)很寬敞的空間，通過(guò)N95空氣過(guò)濾、主動(dòng)觸動(dòng)睡眠技術(shù)，讓創(chuàng)業(yè)者一躺就可以睡著?！?/p>

因此，創(chuàng)維汽車(chē)的產(chǎn)品受眾主要為創(chuàng)業(yè)者，是一個(gè)有創(chuàng)業(yè)故事的車(chē)，是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者的車(chē)。同時(shí)，創(chuàng)維汽車(chē)的用戶(hù)構(gòu)成也充分詮釋了其產(chǎn)品定位。

創(chuàng)維汽車(chē)常務(wù)副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人賈凡介紹到，目前，創(chuàng)維汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)超2萬(wàn)輛，其中30%左右在海外，70%來(lái)源自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這70%的用戶(hù)都是創(chuàng)業(yè)者，里面也有一小部分是出行市場(chǎng)的用戶(hù)。

為了與創(chuàng)業(yè)者雙向奔赴，創(chuàng)維汽車(chē)不僅僅在產(chǎn)品上下功夫，還為創(chuàng)業(yè)者搭建了創(chuàng)維汽車(chē)商學(xué)院。黃宏生介紹到，為了連接八千萬(wàn)的創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)維汽車(chē)專(zhuān)門(mén)辦了一個(gè)創(chuàng)維汽車(chē)商學(xué)院，邀請(qǐng)100位上市公司的主席做名譽(yù)院長(zhǎng)，每個(gè)月開(kāi)設(shè)兩天的課程，為他們的事業(yè)賦能。

務(wù)實(shí)的成本控制

健康，是創(chuàng)維汽車(chē)打天下的利器，成本控制則是創(chuàng)維汽車(chē)“活下去”的重要保障。

創(chuàng)維汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)源自創(chuàng)維集團(tuán)家電薄利多銷(xiāo)的基因，創(chuàng)維汽車(chē)總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八指出，創(chuàng)維汽車(chē)能夠結(jié)合整個(gè)創(chuàng)維體系的資源優(yōu)勢(shì)對(duì)成本的控制，在運(yùn)營(yíng)上，創(chuàng)維汽車(chē)更遵循務(wù)實(shí)原則，把資源節(jié)約起來(lái)，為客戶(hù)創(chuàng)造更好的價(jià)值。

同時(shí)，創(chuàng)維汽車(chē)在渠道布局上沒(méi)有跟風(fēng)造車(chē)新勢(shì)力，放棄直營(yíng)渠道選擇成本更好把控的代理制渠道布局。

黃宏生指出，創(chuàng)維集團(tuán)這么多年C端的銷(xiāo)售，發(fā)現(xiàn)直營(yíng)店燒錢(qián)很可怕。新勢(shì)力賣(mài)得很貴，一年虧150億，就是直營(yíng)店吃掉了它的利潤(rùn)。走代理制，尋找志同道合的經(jīng)銷(xiāo)商，本地化才是成本和效率兼顧的渠道。

一步一個(gè)腳印布局海外市場(chǎng)

2022年，中國(guó)品牌汽車(chē)出口突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，超越德國(guó)成為全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。在中國(guó)汽車(chē)品牌出海中，新能源汽車(chē)成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新機(jī)遇。

面對(duì)新機(jī)遇，創(chuàng)維汽車(chē)也有著布局并取得一定的成績(jī)。海外市場(chǎng)銷(xiāo)量從2019年的96輛增長(zhǎng)至2022年3809輛，銷(xiāo)售額從不到5441萬(wàn)元增長(zhǎng)至10.42億元，產(chǎn)品出口市場(chǎng)覆蓋全球43個(gè)國(guó)家。

創(chuàng)維汽車(chē)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)步提升來(lái)自于創(chuàng)維集團(tuán)在家電市場(chǎng)長(zhǎng)期海外市場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)。黃宏生介紹到，在家電市場(chǎng)中，西方國(guó)家不認(rèn)中國(guó)品牌，中國(guó)品牌要得到全世界的認(rèn)可還有個(gè)漫長(zhǎng)的路線，這是創(chuàng)維集團(tuán)在海外家電市場(chǎng)打拼幾十年積累的經(jīng)驗(yàn)。

為了適應(yīng)海外市場(chǎng)，創(chuàng)維汽車(chē)從設(shè)計(jì)之初就按照國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，一次性完成并通過(guò)包括40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、EMC電磁兼容性、車(chē)輛防盜、電動(dòng)汽車(chē)安全要求在內(nèi)的39項(xiàng)整車(chē)試驗(yàn)。創(chuàng)維EV6完成了德國(guó)專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)發(fā)，俄羅斯OTTC認(rèn)證，阿聯(lián)酋MOIAT認(rèn)證，沙特SASO認(rèn)證，海灣GCC認(rèn)證，2022年四季度開(kāi)始立項(xiàng)右舵車(chē)型，發(fā)力全球市場(chǎng)。

“中國(guó)品牌走向世界不要猖狂，要低調(diào)。根據(jù)不同的國(guó)家，各個(gè)擊破?！笔屈S宏生從家電出?？偨Y(jié)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，也是給創(chuàng)維汽車(chē)出海定的規(guī)矩。