易車訊 2026年2月10日，別克高端新能源子品牌“至境”旗下首款SUV——別克至境E7機(jī)寒冬測路試曝光，在零下20°C的環(huán)境下，搭載真龍插混Pro動力系統(tǒng)的別克至境E7綜合續(xù)航超1000公里。

官方表示，為保障續(xù)航精準(zhǔn)度與電池健康度，別克至境E7搭載n-Tau電池狀態(tài)AI大數(shù)據(jù)算法，讓表顯續(xù)航與實(shí)際續(xù)航高度一致；智能溫控系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電池工作溫區(qū)，既避免低溫衰減，更從源頭延長電池壽命。別克至境E7還擁有強(qiáng)大的補(bǔ)能效率，將電量從30%充至80%僅需15分鐘，可增加約120公里續(xù)航。此外，別克至境E7還全系標(biāo)配6kW對外放電功能。

別克至境E7搭載了“預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防滑模式”三項(xiàng)配置，可以應(yīng)對冬季低附著力的冰雪極端路況。其中，預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架以每秒500次的高頻掃描路況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)；ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過精準(zhǔn)控制四輪制動壓力，修正車身姿態(tài)，有效避免側(cè)滑、甩尾；一鍵激活的 “防滑模式” 協(xié)同調(diào)整動力輸出、制動力度與牽引力分配，即使是新手小白也能應(yīng)對濕滑路面。

另外，別克的工程師還進(jìn)行了極寒環(huán)境下的制動防抱死、扭矩控制等系統(tǒng)裝置的多輪測試標(biāo)定。例如車輛在冰面上動能回收時(shí)，可能發(fā)生車輪抱死甚至反轉(zhuǎn)的情況，針對類似低附著路面的復(fù)雜行駛場景，工程師均進(jìn)行了多輪打磨與調(diào)試，進(jìn)一步保障用戶的冬季行車安全。

除了續(xù)航與操控，冬季用車的舒適性也是一大考驗(yàn)。別克至境E7搭載的五恒座艙技術(shù)，在極寒環(huán)境中也能實(shí)現(xiàn) “恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜”的舒適體驗(yàn)。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在極寒環(huán)境下僅需約4分鐘，即可將座艙內(nèi)頭部區(qū)域溫度提升至20°C。用戶更可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動空調(diào)、加熱座椅與方向盤，提前掃除冰冷，上車即享恒溫。座艙內(nèi)的高效雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，通過集成AQS車外空氣質(zhì)量監(jiān)控、智能香氛系統(tǒng)、溫濕度舒適性模型、高精度CO?傳感器、PM2.5傳感器等配置，即便在極寒、大風(fēng)、干燥的惡劣環(huán)境下，車內(nèi)仍能保持空氣清新、溫濕適宜。

為在嚴(yán)寒提供可靠的出行體驗(yàn)，別克至境E7的測試全面模擬真實(shí)用戶場景，涵蓋長達(dá)數(shù)日的室外靜置、全溫域冷啟動、低溫充放電、空調(diào)制熱以及低附路面制動與爬坡等極限工況。通過整車性能標(biāo)定、三電系統(tǒng)可靠性和智駕智艙功能的全方位錘煉，保證別克至境E7在極寒條件下依然保持穩(wěn)定表現(xiàn)與安全品質(zhì)。

隨著別克至境E7的到來，至境家族將形成 “MPV+SUV+轎車” 的全矩陣產(chǎn)品布局，持續(xù)以用戶需求為核心，用技術(shù)創(chuàng)新重塑新能源豪華舒適體驗(yàn)。

: 許振宇

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