新能源市場正在從原來的“啞鈴型”結構，慢慢變成更加健康的“橄欖型”結構。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10-20萬購車預算的用戶開始接受新能源，新能源車主占比已近乎50%。如果以10萬級代步神器作為考量指標，銷量不錯的幾何E、哪吒V、零跑T03均是不錯的選擇，前者代表傳統(tǒng)大廠的新能源品牌的性價比典范，后兩者則是新勢力中經(jīng)常登上銷量榜的熟客。不過，這三款車實際上還有著不少區(qū)別，讓我們來具體對比一下。

顏值頗高 幾何E空間、駕乘體驗更優(yōu)

年輕用戶買車，外觀顏值占了購車決策很大比重。哪吒V的外觀設計走科技風格，但車身比例不夠協(xié)調(diào)，翼子板和前輪眉造型設計使得輪轂顯得更加狹小。同時，哪吒V內(nèi)飾配色單調(diào)，豎置的中控屏雖然擁有14.6英寸，卻掩蓋不了其內(nèi)飾做工的粗糙。

相比21款老款，22款零跑T03起售價有所提升，外觀沒有什么變化，好在車身配色比較豐富。也許走呆萌路線的外觀設計比較不容易過時，不過A00級定位，零跑T03的內(nèi)部空間表現(xiàn)比較一般。

相較哪吒V和零跑T03，幾何E的上市時間更晚，也更具備小鮮肉的氣質(zhì)。幾何E的外觀設計靈感，被闡釋為植彩自然、礦彩風物、輕彩妙想，提供青蔓（綠色）、薄荷（青白瓷）、藍蓮(正藍色）、茉莉（白色）4款高質(zhì)感色彩；全車全LED燈組造型設計，來源于對自然界礦物寶石造型的臨摹與再創(chuàng)意；更有旅行風景意境的藍島微風、黑嶼尋光、黑嶼晨霧三種內(nèi)飾營造輕松舒適車內(nèi)氛圍。

空間方面，幾何E的寬體車身設計，擁有比哪吒V更好的肩部空間體驗。同時，幾何E儲物空間很豐富，車內(nèi)共有多達40處的儲物空間，折疊掛鉤，可翻轉的奶茶杯架，尤其前排門板拉伸式儲物盒，這些設計也更符合年輕用戶的用車需求。

科技配置相當 幾何E“0”敏空間更安全健康

科技配置方面，L2級自動駕駛輔助對于10萬元這個級別來說確實是個寶，這一點幾何E、哪吒V、零跑T03都值得稱贊。另外，哪吒V和零跑T03高配可選自動泊車算是城市通勤需求的一個亮點，不過這兩款產(chǎn)品僅配備前防撞梁，且零跑T03的前后懸架行程短，在乘坐舒適性和安全性上表現(xiàn)不佳。

而在細節(jié)的做工用料上，出自吉利4.0智慧工廠的幾何E，采用了同級唯一三大高級感材質(zhì)、四大高質(zhì)感工藝、四大健康用料。相比哪吒V和零跑T03內(nèi)飾采用的仿皮、搪塑材質(zhì)，幾何E在座椅、門板區(qū)、中央扶手、儀表臺飾板處采用了免洗科技皮，即便有番茄汁、醬油、咖啡、可樂、汗等生活污漬粘在上面，也能夠輕松擦除。座椅面料則采用PVC（聚氯乙烯），表面處理采用了水性溶劑，有效降低了VOC的散發(fā)。不僅在材質(zhì)上應用了“黑科技”，幾何E還配備了同級唯一的抗菌方向盤，原理是將抗菌劑（銀離子）引入皮革表面，即使得細菌、病毒的蛋白質(zhì)變性（或DNA核酸裂變），又對人體無害，其對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等抗菌率達到99.99%。。同時，幾何E還通過搭載新風系統(tǒng)、CN95空調(diào)濾芯、嬰兒級座椅生態(tài)材料，從材質(zhì)、工藝、環(huán)保健康三方面為用戶打造“0”敏空間，保障用戶的健康用車體驗。

在行駛安全方面，幾何E不僅搭載L2級智駕輔助，同時作為行業(yè)內(nèi)第一個通過純電動乘用車底部碰撞防護A級認證的車型，幾何E底盤安全可靠，還擁有同級唯一配備的前后輥壓工藝防撞梁，加上本身SUV屬性帶來的最小離地間隙165mm高通過性以及最短38.1米的百公里剎車距離，全方位保障用戶出行安全。

近期幾何E還開展了“全心全E 暖冬行動”全方位“寵粉”活動， 截止至2023年1月15日到店，幾何E老用戶均可獲贈價值680元“E友禮”一份，享受“三免一送”冬季養(yǎng)護項目，到店用戶還可參與冬季用車技巧小課堂等活動，了解更多純電汽車冬季用車小知識，進一步提升冬季用車體驗和安全性。

盡管三款產(chǎn)品都能稱為10萬級代步神器，但哪吒V和零跑T03今年遭遇到更多阻力。在今年新勢力銷量榜單里，哪吒終于通過性價比在7-11月位于榜首，這當中哪吒V作為銷售主力，貢獻了不少訂單。但隨著而來的不少質(zhì)疑的聲音：“哪吒高銷量完全是因為廉價”，“背后根本沒什么技術”，甚至銷量本身也被扒出有“注水”嫌疑，上險量比公布銷量低了2萬左右。而今年哪吒發(fā)布的技術品牌中提到的技術，顯然也不是現(xiàn)階段哪吒V用戶能享受到的。所以“哪吒沒有核心技術”的觀點并不算空穴來風。而零跑T03作為零跑品牌第二款產(chǎn)品，銷量上一掃零跑S01的頹勢，也算A00級純電小車細分市場中“有名有姓”的產(chǎn)品。但從22款零跑T03減配漲價，再到年末迫于銷量下滑壓力而發(fā)放金額不等的購車補貼券，零跑T03對用戶的吸引力正在消退。

總結一下，新勢力很難短期內(nèi)達到傳統(tǒng)大廠在產(chǎn)品品控和工藝細節(jié)方面積累，所以即便不少產(chǎn)品都能被稱為10萬級代步神器，隨著時間的推移，更具質(zhì)價比的產(chǎn)品最終勝出是必然結果。同時，傳統(tǒng)大廠帶來的不僅僅是細致到用車方方面面的品質(zhì)、做工用料和人性化設計，還有穩(wěn)定充足的產(chǎn)量。選擇幾何E在新能源國補最后幾天搶票上車，對用戶們來說算是頗具質(zhì)價比的放心之選。

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