自動(dòng)駕駛的汽車(chē)有哪些

認(rèn)證汽車(chē)師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)

目前并沒(méi)有上市車(chē)型能達(dá)到真正意義上的自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0-L5六個(gè)階段，其主要分別為無(wú)自動(dòng)化（L0）、駕駛支援（L1）、部分自動(dòng)化（L2）、有條件自動(dòng)化（L3）、高度自動(dòng)化（L4）和完全自動(dòng)化（L5）。

目前全球上市的擁有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)才達(dá)到L2級(jí)別。L2級(jí)別中，需要人為干預(yù)的情況還是占大部分，因此準(zhǔn)確意義上說(shuō)并不能稱(chēng)為自動(dòng)駕駛，只能稱(chēng)為駕駛輔助系統(tǒng)。

具有駕駛輔助功能的車(chē)型：

1、吉利繽越：

吉利繽越是吉利旗下的首款BMA模塊的suv，吉利繽越配備了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，也是我們能買(mǎi)到最便宜的帶有L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)的suv。

2、特斯拉系列

特斯拉可以說(shuō)是駕駛輔助系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前model s和modle x車(chē)型上均已搭載L5級(jí)別的硬件，但限制于軟件的問(wèn)題，目前特斯拉還處于L2級(jí)別的狀態(tài)。能實(shí)現(xiàn)超車(chē)變道，自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，自動(dòng)跟車(chē)的功能，自動(dòng)駕駛的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。相信未來(lái)特斯拉會(huì)是自動(dòng)駕駛行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

3、大眾探岳

大眾探岳是大眾旗下的一款緊湊型suv，探岳身上搭載了一款交通擁堵輔助系統(tǒng)，再加上ACC自適應(yīng)巡航使探岳同樣擁有L2級(jí)別的輔助駕駛級(jí)別。在科技感的營(yíng)造上也比大眾其他的車(chē)型強(qiáng)上不少。

4、沃爾沃XC90

沃爾沃XC90搭載了City Safety智能系統(tǒng)，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，該系統(tǒng)可發(fā)出視聽(tīng)警告信號(hào)，在必要時(shí)還會(huì)啟動(dòng)輔助制動(dòng)。若碰撞危險(xiǎn)即將發(fā)生，或在交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)遇到相向駛來(lái)的其他車(chē)輛，該系統(tǒng)將啟用自動(dòng)制動(dòng)功能。

5、第七代伊蘭特

在第七代伊蘭特上，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車(chē)提醒、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)等配置，在主動(dòng)安全上達(dá)到了遠(yuǎn)超同級(jí)的水準(zhǔn)。

不過(guò)，目前在使用駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)并不意味著可以完全讓車(chē)輛自己駕駛，在使用駕駛輔助的時(shí)候還是要注意觀察周邊的車(chē)輛動(dòng)態(tài)，畢竟現(xiàn)在自動(dòng)駕駛技術(shù)并不是最成熟的時(shí)候，發(fā)展空間還是很大，自己的生命要自己掌握在手里。