9月16日至24日在上海舉行的2017國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周上，在剛剛結(jié)束的第五屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)（ISC2017）上曝光的全球首款安全概念車亮相。該款概念車由360公司和威馬汽車聯(lián)合推出，它通過體系化的安全運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建了一整套動(dòng)態(tài)防御體系，以全方位保障人、車、環(huán)境安全。

現(xiàn)在汽車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)攻擊更是成為汽車信息安全問題發(fā)生的源頭。在電影《速度與激情8》中，反派用黑客技術(shù)控制數(shù)百輛“僵尸車”的自動(dòng)駕駛，在街上攔截國(guó)防部長(zhǎng)的車，場(chǎng)面觸目驚心。智能聯(lián)網(wǎng)車輛一旦出現(xiàn)漏洞被黑客攻擊，將變成受人擺布的“僵尸車”，可能帶來的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，不僅僅是人身安全問題，汽車互聯(lián)網(wǎng)受到黑客攻擊后，有可能成為黑客、恐怖分子威脅國(guó)家安全的利器。

如今汽車廠商都將精力聚焦在用戶喜歡什么樣的汽車外形、用戶想要什么樣的駕乘體驗(yàn)，卻常常忽視了信息安全問題給用戶帶來的財(cái)產(chǎn)甚至人身安全方面的損失，好像汽車的顏色都比汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全重要。

360團(tuán)隊(duì)通過破解多款聯(lián)網(wǎng)汽車后發(fā)現(xiàn)：黑客借以展開攻擊的漏洞并沒有很復(fù)雜的攻擊鏈，攻擊成本極低。若放任這種現(xiàn)狀，汽車會(huì)不會(huì)成為低級(jí)黑客的玩具也不可知。

為此，360公司將攻防平衡的理念滲透到車的各個(gè)細(xì)節(jié)，提出汽車的電子電器架構(gòu)中也需要防火墻和入侵檢測(cè)這樣的模塊。借助車載芯片技術(shù)的提高，360公司利用智能汽車芯片的邊界計(jì)算能力在終端快速發(fā)現(xiàn)攻擊行為與云端協(xié)同聯(lián)動(dòng)，通過體系化的安全運(yùn)營(yíng)，全車加Buff，構(gòu)建起動(dòng)態(tài)積極的防御體系，保障人、車、環(huán)境安全。

“汽車也需要以人為核心的防御體系?！敝茗櫟t說。

在國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周現(xiàn)場(chǎng)，360網(wǎng)聯(lián)汽車安全實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人劉健皓對(duì)這款概念車進(jìn)行了進(jìn)一步介紹，他說：“未來，人們可以像管理電腦一樣管理汽車安全。”試想通過互聯(lián)網(wǎng)操控汽車的技術(shù)早發(fā)生幾年，罪犯沒法使用汽車逃跑，交通系統(tǒng)看準(zhǔn)了犯罪車輛，通過交通網(wǎng)絡(luò)即時(shí)制止，早有這些技術(shù)，早就沒有交通肇事逃逸了。

除了安全概念車，360聯(lián)合汽車廠商、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟結(jié)合360自有安全大數(shù)據(jù)形成了一套智慧出行的安全解決方案。智能網(wǎng)聯(lián)車安全解決方案，將解決人與車的安全問題；車聯(lián)網(wǎng)態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)，聚焦車與車構(gòu)建的聯(lián)網(wǎng)的安全問題；由大數(shù)據(jù)形成的智慧交通體系，聚焦與智慧出行相關(guān)的各類大數(shù)據(jù)安全分析，包括路網(wǎng)安全、工業(yè)系統(tǒng)安全，如監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)等。

不難看出，網(wǎng)絡(luò)安全概念車是網(wǎng)絡(luò)安全與汽車電子的融合實(shí)踐，汽車的設(shè)計(jì)和開發(fā)一直以保護(hù)人和環(huán)境的安全為核心，通過信息安全保障功能安全，再到人身安全、公共安全，這與汽車設(shè)計(jì)者的初衷不謀而合。這也正是這款安全概念車的最終奧義所在。

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網(wǎng)址: 360這款安全概念車重新樹立了智能汽車新標(biāo)桿 http://www.gysdgmq.cn/newsview882714.html