試駕｜極狐阿爾法S森林版：主打車內(nèi)健康的“森系”電動(dòng)車

在過去，顏值高、空間大、乘坐舒適、配置豐富、動(dòng)力出色、使用經(jīng)濟(jì)，幾乎就是一臺(tái)稱職的家用車的標(biāo)配。而隨著消費(fèi)者對(duì)健康生活的追求，用車健康成為新要求。而這，也是極狐汽車推出阿爾法S森林版的初衷。

阿爾法S森林版于今年6月中旬正式上市，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)18.98萬-28.98萬元，除了外觀內(nèi)飾的微調(diào)以外，最大的變化是增加“森林氧吧”智能座艙，且最長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)至735km。

外觀方面，阿爾法S森林版增加了名為“霧云灰”的車漆顏色，設(shè)計(jì)靈感源自于山林深處的云霧繚繞，略顯神秘的同時(shí)也很顯高級(jí)感。進(jìn)氣格柵封閉的面積變得更大，車標(biāo)Logo也變?yōu)榭砂l(fā)光的樣式，并與前臉狹長(zhǎng)的大燈組和X形線條搭配，為整車增添了不少動(dòng)感。

車身尺寸方面，阿爾法S森林版的長(zhǎng)寬高依舊為4930/1940/1599mm，軸距為1915mm，仍然是一臺(tái)定位中大型的轎車。相較舊款，外觀調(diào)整后的阿爾法S森林版跨界感略有減少，看上去更像一臺(tái)尺寸更大的轎車。

既然名為森林版，“森林氧吧”智能座艙是此次的升級(jí)重點(diǎn)。首先，森林版車型選擇了有機(jī)綠作為內(nèi)飾主色調(diào)；其次，內(nèi)飾選用低VOC低氣味的環(huán)保材質(zhì)，讓該車成為中汽研首個(gè)認(rèn)證的兒童優(yōu)先推薦的綠色環(huán)保座艙。

此外，開啟新增加的“森林氧吧”模式后，阿爾法S森林版所搭載的20.3英寸的中控大屏?xí)尸F(xiàn)出森林畫面，音響中也將響起森林中的鳥語蟲鳴。同時(shí)，空調(diào)吹出的新鮮空氣經(jīng)過PM2.5凈化裝置+CN95抗菌濾芯處理，宛如森林中的清風(fēng)般舒爽。不僅如此，極狐阿爾法S森林版能夠在8分鐘內(nèi)，將座艙內(nèi)PM2.5濃度降至15以下，隨車搭載的負(fù)氧離子發(fā)生器更是可以將負(fù)氧離子濃度達(dá)到100000個(gè)/cm3，成為名副其實(shí)的“移動(dòng)的森林氧吧”。

駕駛層面，阿爾法S森林版延續(xù)了老款車型比較不錯(cuò)的底盤韌性，懸架對(duì)連續(xù)顛簸的控制能力不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳。加減速踏板整體調(diào)校風(fēng)格也比較線性，不會(huì)出現(xiàn)過于意料之外的反應(yīng)。當(dāng)然，作為一臺(tái)兩噸多重的中大型轎車，劈彎并不是它所擅長(zhǎng)的，在城市出行中提供更多的舒適性和高級(jí)感才是這套懸架的主要調(diào)校取向。

當(dāng)然，對(duì)于一臺(tái)搭載了α-Pilot高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)車型來說，你完全可以在城市通勤和高速公路駕駛中使用輔助駕駛，根據(jù)此前我們的體驗(yàn)，這套輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)階為接近一位老司機(jī)的駕駛風(fēng)格，對(duì)于交通安全和緩解駕駛疲勞都有諸多裨益。

從配置和定位來說，阿爾法S森林版算是同價(jià)位一臺(tái)比較優(yōu)質(zhì)的新能源家轎車型。對(duì)關(guān)注自身和家人健康的消費(fèi)者來說，極狐阿爾法S森林版的出現(xiàn)讓他們的選擇也更加多樣化。

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