一輛車的底盤與懸掛系統(tǒng)，很大程度上決定了其行駛的舒適性和操控性。零跑C16(圖片|配置|詢價(jià))在底盤與懸掛方面進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的完美平衡。

零跑C16的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后五連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸，為車輛提供良好的舒適性 。而后五連桿式獨(dú)立懸掛則是一大亮點(diǎn)，相比常見的四連桿結(jié)構(gòu)，它增加了一根連桿，進(jìn)一步擴(kuò)展了懸掛系統(tǒng)的調(diào)節(jié)范圍，顯著提升了懸掛系統(tǒng)的性能。在車輛行駛過(guò)程中，五連桿式獨(dú)立懸掛能夠更好地平衡橫向和縱向力的變化，確保輪胎與地面的良好接觸，不僅提升了車輛的操控穩(wěn)定性，還能讓駕乘者感受到更加平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)零跑C16行駛在崎嶇不平的路面時(shí)，底盤與懸掛系統(tǒng)能夠迅速有效地過(guò)濾掉路面的震動(dòng)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，舒適性表現(xiàn)出色。而在高速過(guò)彎或者緊急避讓時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)又能提供足夠的側(cè)向支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，操控精準(zhǔn)，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。

此外，零跑C16的底盤調(diào)校還充分考慮了日常駕駛的便利性和實(shí)用性。懸掛的軟硬適中，既不會(huì)過(guò)于柔軟導(dǎo)致車輛在行駛中出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)，也不會(huì)過(guò)于硬朗而影響乘坐的舒適性。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途駕駛，零跑C16都能應(yīng)對(duì)自如，為用戶帶來(lái)舒適又安心的出行體驗(yàn)。

零跑C16通過(guò)出色的底盤與懸掛設(shè)計(jì)，在舒適與操控之間找到了最佳平衡點(diǎn)，為用戶打造了高品質(zhì)的駕駛感受。

相關(guān)知識(shí)

零跑C16熱銷不減，純電版520尊享版是否為理想之選？
【底盤懸掛系統(tǒng)】懸掛作用/底盤/懸掛系統(tǒng)分類/彈性元件優(yōu)劣的定義
瑪莎拉蒂參與調(diào)教！零跑C10：搭載豪車專用五連桿后懸掛
高爾夫跑車的懸掛系統(tǒng)究竟怎么樣
大黃蜂跑車的懸掛系統(tǒng)怎么樣
雷克薩斯紅色跑車的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎樣
奔馳 E 級(jí)跑車的懸掛調(diào)校特點(diǎn)是什么？
舒適乘坐的基石——汽車懸掛系統(tǒng)之麥弗遜式獨(dú)立懸架
懸掛系統(tǒng)（汽車懸掛系統(tǒng)）
懸掛系統(tǒng)改裝如何提升操控性能？

網(wǎng)址: 零跑C16底盤與懸掛，兼顧舒適與操控的平衡 http://www.gysdgmq.cn/newsview1449378.html