國(guó)慶結(jié)束以后，網(wǎng)約車行業(yè)和天氣一樣，轉(zhuǎn)涼了，大家都感覺接不到單了！

很多司機(jī)反饋，國(guó)慶過后訂單斷崖式下降，除了早晚高峰，其他時(shí)間段幾乎沒有訂單。

上海網(wǎng)約車司機(jī)柳師傅說：“過個(gè)節(jié)乘客都過沒了嗎？現(xiàn)在大街上都沒幾個(gè)人，就算是外灘這些熱點(diǎn)區(qū)域，也要等半天才來一單，好不容易來一單也都是幾公里的小單，10公里以上的單子非常少。”

廣州司機(jī)張師傅也表示，這兩天明顯感覺路邊趴窩等單的車子越來越多了，以前是一輛一輛的，現(xiàn)在是一排一排的，更別說場(chǎng)站區(qū)域，全是排隊(duì)等單的司機(jī)。

為什么

過完國(guó)慶節(jié)就接不到單了？

老司機(jī)都知道，往往大型節(jié)假日一結(jié)束就會(huì)面臨接單難的問題，春節(jié)如此，五一如此，國(guó)慶更是如此。為什么國(guó)慶之后這種感覺會(huì)更強(qiáng)烈呢？

網(wǎng)約車觀察認(rèn)為，主要有以下兩方面的原因：

一方面，國(guó)慶長(zhǎng)假期間有一波收入高峰，很多司機(jī)國(guó)慶8天的流水比以前一個(gè)月都多，一天流水七八百的不在少數(shù)，還有司機(jī)一天就能跑1000多。

杭州司機(jī)國(guó)慶期間流水

節(jié)假日過后，可能是因?yàn)閯倓偢冻隽舜蠊P開銷，這時(shí)人們往往“捂緊口袋”，避免不必要的費(fèi)用支出，打車需求也會(huì)降低。訂單減少了收入自然也會(huì)下降，從一天賺七八百到一天四五百，一時(shí)間很多司機(jī)心態(tài)不適應(yīng)。

另一方面，也是最核心的原因，網(wǎng)約車淡季來了！早在9月份的時(shí)候，網(wǎng)約車觀察就曾發(fā)文提醒過司機(jī)朋友，。

如今，國(guó)慶爆單期過去，雖然與節(jié)前相比訂單、流水都有所下滑，但是也沒有網(wǎng)傳的那么夸張低到個(gè)位數(shù)，跟往年同期相比，也屬于正常的波動(dòng)。所以，司機(jī)們也不必過于慌張。

深圳某司機(jī)流水國(guó)慶前后流水對(duì)比

淡季年年有

為什么今年特別淡？

網(wǎng)約車屬于服務(wù)業(yè)，和餐飲、旅游、住宿業(yè)一樣，其淡旺季主要受到需求和供給兩方面的影響。

在季節(jié)性需求方面，夏季和冬季由于氣溫較高或較低，人們更傾向于使用網(wǎng)約車出行，因此需求量相對(duì)較大，形成旺季。而在春秋兩季，由于氣溫適宜，人們更可能選擇其他出行方式，因此需求量相對(duì)較小，形成淡季。

同時(shí)，供給變化也會(huì)影響網(wǎng)約車市場(chǎng)。像廈門、秦皇島這種旅游城市，旅游旺季會(huì)有大量游客涌入，導(dǎo)致網(wǎng)約車供不應(yīng)求，而在旅游淡季，由于游客數(shù)量減少，司機(jī)訂單也會(huì)相應(yīng)減少。

另外，天氣變化也是影響網(wǎng)約車市場(chǎng)淡旺季的因素之一，國(guó)慶之后天氣轉(zhuǎn)涼后人們的避暑需求下降，選擇共享單車等其他方式出行的人也變多了，整體乘客呼叫減少，司機(jī)的訂單自然也會(huì)變少。

單子少了，賺不到錢了，每年春節(jié)后、國(guó)慶后都會(huì)出現(xiàn)一波短暫的退車潮，一些抗不住的司機(jī)選擇退出，或者等到行情好的時(shí)候再加入。目前，正值退車的高峰，這種情緒也蔓延到整個(gè)行業(yè)，也愈發(fā)讓司機(jī)們覺得日子難過了。

雖然說淡季年年有，很多司機(jī)會(huì)覺得今年特別淡。司機(jī)肖師傅稱，10月8日跑到了晚上十點(diǎn)半，出車12個(gè)小時(shí)的車，但流水只有300多元。一樣的工作時(shí)長(zhǎng)，以前隨便跑跑有五六百元，現(xiàn)在基本只有400多，流水很難破。

訂單少、賺錢難，歸根結(jié)底還是因?yàn)檐嚩嗔?，客少了?/strong>

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月30日，全國(guó)共有330家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許，可各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證618.8萬本。

可資比對(duì)的是，截至2022年9月30日，全國(guó)共有286家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證481.6萬本。

簡(jiǎn)單估算，一年之內(nèi)，網(wǎng)約車行業(yè)涌入了44家平臺(tái)，以及137.2萬名駕駛員。

5月份以來，東莞、濟(jì)南、溫州、三亞、長(zhǎng)沙、臨沂等地發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警，或直接暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)。就在國(guó)慶前，昆明、西安也接連發(fā)布通知，提醒從業(yè)者謹(jǐn)慎入場(chǎng)。

昆明：訂單量和運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)接近供需平衡，駕駛員收入呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

西安：第三次發(fā)布網(wǎng)約車風(fēng)險(xiǎn)提示，提醒從業(yè)者充分關(guān)注了解行業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)，客觀分析評(píng)估經(jīng)營(yíng)收益，審慎做好購(gòu)車等投資和從業(yè)選擇。

曾經(jīng)，開網(wǎng)約車就像是一份保底工作，實(shí)在沒什么好工作可以去開網(wǎng)約車，時(shí)間自由，收入可觀。但多地發(fā)布的網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)提示，已預(yù)示著當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車數(shù)量趨于飽和，行業(yè)景氣情況逼近警戒紅線，僧多粥少的大環(huán)境下，人員飽和，供需失衡，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，“淡”依然成為網(wǎng)約車行業(yè)的常態(tài)。

淡季不淡

應(yīng)該怎么做？

當(dāng)前，針對(duì)網(wǎng)約車無序競(jìng)爭(zhēng)的合規(guī)監(jiān)管不斷收緊，西安、上海、杭州、上海等多地密集開展網(wǎng)約車專項(xiàng)整治行動(dòng)，加速取締不符合要求的工作人員及車輛。

規(guī)范行業(yè)的利劍已經(jīng)亮出?；蛟S，平臺(tái)和司機(jī)都將迎來陣痛期，但我們相信，隨著網(wǎng)約車資質(zhì)審查進(jìn)一步規(guī)范，終會(huì)等來春暖花開。

淡季當(dāng)前，訂單不如前幾個(gè)月，很多司機(jī)難免會(huì)有些焦慮。如何應(yīng)對(duì)淡季，也成為司機(jī)們最為關(guān)心的問題。網(wǎng)約車觀察了解到，目前各大網(wǎng)約車平臺(tái)也在做一些乘客補(bǔ)貼、司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)等，幫助司機(jī)一起應(yīng)對(duì)淡季，所以大家也不必過于擔(dān)心。

同時(shí)，網(wǎng)約車觀察也建議大家在淡季盡量選擇大平臺(tái)。從9月網(wǎng)約車數(shù)據(jù)來看，9月總訂單量相比8月少了3100萬單，環(huán)比下降3.9%，大盤單量下降，對(duì)應(yīng)到各家平臺(tái)，自然會(huì)出現(xiàn)接單量下降的情況，所以司機(jī)師傅們?nèi)绻@兩個(gè)月接單量少了，其實(shí)都是淡季的正常反應(yīng)。

如何應(yīng)對(duì)淡季，網(wǎng)約車觀察總結(jié)了一些淡季跑車攻略，希望能夠幫助大家養(yǎng)好賬號(hào)、穩(wěn)定流水。

1.保持賬號(hào)健康和活躍

在淡季訂單減少時(shí)，司機(jī)需要保持賬號(hào)的活躍度和穩(wěn)定性。每天保證一定的在線出車時(shí)長(zhǎng)，有規(guī)律地出車。盡量在高峰時(shí)段在線接單、平峰期休息，提升出行分，保持良好的口碑值，以增加自己在平臺(tái)中的權(quán)重和接單成功率。

2、提高服務(wù)質(zhì)量

優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，司機(jī)需要注重自己的服務(wù)質(zhì)量和態(tài)度。以禮貌友善的態(tài)度對(duì)待每一位乘客，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得乘客的信任和好評(píng)。此外，司機(jī)還需要保證車內(nèi)環(huán)境的干凈整潔，營(yíng)造良好的乘車體驗(yàn)，避免被乘客投訴，從而提高賬號(hào)的口碑值和自己的收入。

3、優(yōu)化接單方式

淡季期間，可以與其他司機(jī)保持聯(lián)系，相互分享經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)心得。多多研究平臺(tái)派單機(jī)制以提高賬號(hào)權(quán)重和接單效率。在訂單稀少的地方，可以合理地選擇空駛和卡位，通過摸索、學(xué)習(xí)尋找易出單的地點(diǎn)。司機(jī)可以通過選擇合適的接單位置和時(shí)間來提高訂單量。早上可以前往酒店、住宅小區(qū)等地方等待訂單，下午可以前往工業(yè)區(qū)、寫字樓、大型商圈等地方，晚上則可以前往飯店、大排檔、娛樂場(chǎng)所等地方。

同時(shí)，在訂單較少時(shí)，可以適當(dāng)延長(zhǎng)出車時(shí)間，增加接單的機(jī)會(huì)。另外，在訂單較少的時(shí)候，避免長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)地方停留，讓自己的定位活躍起來，也不要把司機(jī)端至于后臺(tái)。

司機(jī)還可以總結(jié)乘客的出行規(guī)律，例如在哪個(gè)時(shí)間段容易出大單，從而合理地安排自己的時(shí)間和路線。

4、增加營(yíng)收業(yè)務(wù)

淡季期間，司機(jī)可以通過多渠道運(yùn)營(yíng)來增加訂單量，例如注冊(cè)輔助接單品類并擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)范圍，如接送機(jī)務(wù)、城際拼車、代駕服務(wù)等。適當(dāng)開啟特惠或誠(chéng)意單開關(guān)，以增加訂單量和收益。同時(shí)，積極參與平臺(tái)舉辦的各種活動(dòng)，例如沖單獎(jiǎng)勵(lì)、節(jié)日活動(dòng)等，可以增加司機(jī)收入。

5、調(diào)整心態(tài)，注重健康

面對(duì)淡季的到來，司機(jī)需要保持平常心，積極應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，與同行交流經(jīng)驗(yàn)和技巧。調(diào)整好自己的心態(tài)，不要過于焦慮，要沉下心來，把自己的賬號(hào)盤活。認(rèn)清市場(chǎng)供需關(guān)系，降低期望標(biāo)準(zhǔn)，以更好地度過淡季。

其次，司機(jī)需要注意勞逸結(jié)合，不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)出車，避免身體疲勞和健康問題?？梢赃m當(dāng)?shù)匦菹⒑驼{(diào)整，在等單期間到車外活動(dòng)活動(dòng)。同時(shí)，也可以利用淡季時(shí)間進(jìn)行休息和調(diào)整，提升自己的身體狀態(tài)和心態(tài)，為接下來降溫帶來的訂單回暖打好基礎(chǔ)。

租車跑網(wǎng)約車

避坑指南

每年淡季，也會(huì)有很多司機(jī)選擇退出，等行情好的時(shí)候在加入。為了讓司機(jī)朋友們更順利的退車，網(wǎng)約車觀察也結(jié)合司機(jī)們的在退車時(shí)遇到的坑總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，希望可以幫助大家避坑。

最后小編想提醒大家，淡季在網(wǎng)約車行業(yè)中每年都會(huì)出現(xiàn)，作為一名合格的網(wǎng)約車司機(jī)，對(duì)于淡旺季要保持一顆平常心去面對(duì)，旺季爆單的時(shí)候可以多跑跑多掙點(diǎn)錢，淡季單少的時(shí)候也別埋怨抱怨，結(jié)合自己的實(shí)際情況適當(dāng)提高一下出車時(shí)長(zhǎng)也是可以提高流水收入的，當(dāng)然如果你是一名新手網(wǎng)約車司機(jī)，在入行前一定要充分了解當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況，不要盲目加入，在選擇網(wǎng)約車平臺(tái)以及租賃公司時(shí)一定不要輕信網(wǎng)絡(luò)上的宣傳廣告，與租賃公司簽訂合同時(shí)一定不要選擇含有代扣流水、保底、合作模式等不規(guī)范的租賃公司。此外在選擇平臺(tái)時(shí)首選知名度高的大平臺(tái)，可以自由提現(xiàn)不對(duì)提現(xiàn)時(shí)間做強(qiáng)制要求的大平臺(tái)才有資金安全保障。

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