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座艙全面換新/設(shè)計更動感全新長安UNI

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2025年07月29日 04:08

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網(wǎng)易汽車6月13日報道日前，長安汽車發(fā)布了全新一代UNI-V的官方圖片。作為全新開發(fā)的第三代車型，全新UNI-V搭載長安智慧新藍(lán)鯨3.0動力系統(tǒng)，提供1.5T與2.0T兩種動力版本選擇，滿足不同用戶的駕駛需求。新車在外觀設(shè)計、內(nèi)飾布局和智能科技方面均有顯著升級，包括0.27Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)、電動升降尾翼以及18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等亮點(diǎn)配置。

鯊魚鼻搭配Fastback溜背科技與運(yùn)動兼顧

外觀上，全新一代UNI-V采用鯊魚鼻仿生設(shè)計的前臉造型，大量運(yùn)用直線條與折線組合的幾何元素，橫向排布的狹長大燈組與夸張的三段式進(jìn)氣口形成強(qiáng)烈視覺沖擊，發(fā)動機(jī)艙蓋上隆起的多條筋線進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氛圍。車身側(cè)面以修長的發(fā)動機(jī)艙蓋和流暢的Fastback溜背式車頂線條構(gòu)成主體輪廓，配合內(nèi)凹式門把手和19英寸亮黑密輻輪圈（搭配橙色四活塞卡鉗），將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.27Cd，有效降低風(fēng)噪并提升行駛經(jīng)濟(jì)性。

車尾部分延續(xù)了UNI-V標(biāo)志性的貫穿式尾燈設(shè)計，搭配隆起的尾部線條和雙邊共四出排氣布局，電動升降式擾流板可根據(jù)車速自動升起，不僅提升視覺效果，也有助于高速行駛時的穩(wěn)定性。尺寸方面，參考現(xiàn)款車型，新車長寬高預(yù)計保持在4720/1838/1430mm左右，軸距2750mm，延續(xù)了A+級轎車的空間表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，全新UNI-V采用簡潔而動感的設(shè)計風(fēng)格，通過富有張力的線條和型面塑造出強(qiáng)烈的結(jié)構(gòu)感。全新樣式的液晶儀表與大尺寸懸浮式中控屏符合當(dāng)下年輕用戶的使用習(xí)慣，方向盤上專屬的SUPER RACE 3.0按鍵、雙D型運(yùn)動方向盤、換擋撥片和風(fēng)刃造型擋把則延續(xù)了該系列的運(yùn)動轎跑定位。

車內(nèi)材質(zhì)選擇上，中控臺和門板采用了類似翻毛皮的材質(zhì)包裹并輔以縫線工藝，搭配256色氛圍燈與18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，在運(yùn)動基調(diào)上提升了整體質(zhì)感與駕乘體驗。儲物布局上，擋把前方設(shè)計了手機(jī)無線充電面板，右側(cè)為杯架，兼顧了日常使用的便利性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，全新UNI-V預(yù)計將延續(xù)長安NDA1.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，基于地平線征程2芯片實(shí)現(xiàn)包括自適應(yīng)巡航（IACC）、高速公路智能駕駛輔助（HWA）、駕駛員觸發(fā)換道（UDLC）等功能，結(jié)合單目視覺感知方案，能夠在低于100毫秒的延遲下有效識別車輛、行人、車道線等多種目標(biāo)，針對中國復(fù)雜路況進(jìn)行了算法優(yōu)化。

部分高配車型可能配備540°高清影像系統(tǒng)（集成360°全景影像和180°底盤透視）以及L2.5級駕駛輔助功能，如增強(qiáng)型IACC集成式巡航、緊急車道保持等，提升行車安全性與便利性。

動力方面，新車將搭載長安智慧新藍(lán)鯨3.0，提供1.5T與2.0T兩種動力版本選擇，前者1.5T搭載500Bar超高壓新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，最大功率為141千瓦；后者搭載全新一代2.0T新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，最大功率為180千瓦。傳動方面，參考現(xiàn)款車型，1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

全新一代車型通過動力系統(tǒng)升級與設(shè)計語言革新，在保持10萬級親民價格的同時，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動轎跑的產(chǎn)品定位，其市場表現(xiàn)將檢驗長安汽車在燃油車領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的能力。