編前語：9月22日舉行的重慶市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題新聞發(fā)布會(huì)上通報(bào)，在全國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)下滑的背景下，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已率先筑底反彈。重慶汽車產(chǎn)量自今年4月起，節(jié)節(jié)攀升，重慶汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、增加值持續(xù)實(shí)現(xiàn)當(dāng)月兩位數(shù)增長。1月至7月累計(jì)，當(dāng)?shù)仨樌瓿伞爱a(chǎn)值、增加值增速同步轉(zhuǎn)正”目標(biāo)任務(wù)，增速分別達(dá)到0.2%和0.5%；1月至8月累計(jì)，產(chǎn)值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。

近日，上游新聞·重慶商報(bào)記者連續(xù)走訪了長安汽車、長安福特等重點(diǎn)車企及市場終端，力圖解開背后的“逆勢(shì)”密碼。

無邊界格柵、飛行器印記、V型面、超連續(xù)莫比烏斯屏、長安藍(lán)、智能AI…… 9月26日，長安汽車UNI高端序列概念車Vision V在第十六屆北京車展一經(jīng)亮相，就引來眾多觀眾喋喋稱贊。概念車吸睛無數(shù)的背后，是長安汽車推新迭代的速度不斷提速，以及靚眼的銷售成績單。

在今年車市整體低迷的情況下，長安的逆勢(shì)增長，也可窺見眾多本土車企致勝“法寶”。

新科技智慧美學(xué) UNI序列概念車北京車展首秀

9月26日，北京車展上，Vision V 外觀科技感十足，突破了汽車誕生百年來格柵的設(shè)計(jì)形態(tài)，采用無邊界格柵設(shè)計(jì)。同時(shí)，這款概念車設(shè)計(jì)中融入了眾多航天器的元素，研磨出機(jī)翼式擾流套件、發(fā)動(dòng)機(jī)式雷達(dá)、鰭片式輪轂等設(shè)計(jì)。

同時(shí)，長安設(shè)計(jì)大膽跳出當(dāng)下“雕塑、肌肉、橫向擴(kuò)張”等一眾設(shè)計(jì)手法，創(chuàng)造性的導(dǎo)入“垂直視角”，耗時(shí)兩年，打造長安“V”型面。這種設(shè)計(jì)如同魔鏡一般讓車身所反射出的周圍環(huán)境都更清晰有趣，呈現(xiàn)出美妙絕倫的光影變化，環(huán)繞整車動(dòng)勢(shì)形成超級(jí)連續(xù)型面和線條，鋪墊出具有現(xiàn)代審美的極簡底色。

而超連續(xù)莫比烏斯屏，通過扭轉(zhuǎn)的線面連接兩塊負(fù)責(zé)不同信息交互的屏幕，形成了IP的主體，通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其體量變得輕盈，懸浮在環(huán)繞式的內(nèi)飾空間中，勾勒出超連續(xù)式的未來太空座艙。

該款概念車在材質(zhì)運(yùn)用，以健康安全為本，搭載主動(dòng)環(huán)保健康材料，抑菌、透氣，將科技從無形推向視覺、觸覺、味覺等多維體驗(yàn)。

其擁有的智能AI不在局限于車內(nèi)空間，將物理與信息時(shí)間巧妙聯(lián)系，融入消費(fèi)者的生活與出行全場景中。

“Vision V詮釋了長安汽車在‘科技長安、智慧伙伴’的全新品牌定位。”對(duì)于這款炫酷的概念車，長安汽車董事長朱華榮如是詮釋，新技術(shù)驅(qū)動(dòng)新變革，新趨勢(shì)重構(gòu)新格局。汽車產(chǎn)品從硬件功能向軟件定義轉(zhuǎn)型。由此，長安汽車UNI高端序列應(yīng)運(yùn)而生。

朱華榮透露，全新的UNI產(chǎn)品序列下，既有SUV車型的亮相，也有轎車的規(guī)劃，未來5年計(jì)劃推出5款車型，覆蓋滿足年輕用戶所有需求的細(xì)分市場。除了長安汽車最為前沿的智能技術(shù)，它的全系產(chǎn)品還將搭載更加高效環(huán)保的動(dòng)力總成。據(jù)悉，目前，UNI序列的第二款量產(chǎn)車已在醞釀之中。

推新迭代提速 銷量跑贏行業(yè)31個(gè)百分點(diǎn)

無獨(dú)有偶，同在北京車展上，作為長安集團(tuán)自主乘用車業(yè)務(wù)向上發(fā)展的兩翼，長安歐尚推出首款新運(yùn)動(dòng)SUV戰(zhàn)略車型——長安歐尚X5首曝 “Onstyle3.0”智能生態(tài)系統(tǒng)，并開啟全球預(yù)訂。新車不僅搭載長安汽車自主研發(fā)的全新“藍(lán)鯨NE15T”發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速最快達(dá)到7.79秒，堪稱SUV界的博爾特，更選擇了多被應(yīng)用于中高端及豪華車型，目前業(yè)內(nèi)“最快的”、也是 “最貴的”高通驍龍8核車機(jī)芯片。有了這款芯片，Onstyle3.0展現(xiàn)出“飛一般”的快：5S極速開機(jī)，1S閃電聯(lián)網(wǎng)，F(xiàn)aceID2.0人臉識(shí)別系統(tǒng)1秒解鎖、刷臉開車……

事實(shí)上，產(chǎn)品中高端化正不斷促進(jìn)長安汽車豐富自身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)不斷滿足消費(fèi)者對(duì)于更科技化、智能化產(chǎn)品的需求。

今年以來，長安汽車全速推進(jìn)經(jīng)典產(chǎn)品“PLUS”化。9月23日，長安汽車全新CS55PLUS藍(lán)鯨版1.5T手動(dòng)豪華型上市；9月5日，進(jìn)擊的明日座駕2021款長安CS75PLUS正式上市； CS55PLUS藍(lán)鯨版、銳程CC藍(lán)鯨版、逸動(dòng)PLUS……截至目前，僅長安品牌汽車就推出了至少7款全新車型及各種改款車型。

長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說，近三年來，長安汽車已經(jīng)累計(jì)淘汰了20余款低競爭力產(chǎn)品，關(guān)停整車產(chǎn)能140萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能126萬臺(tái)。

市場是檢驗(yàn)車企“上新檔”舉措的最好手段。

數(shù)據(jù)顯示，長安汽車1-8月銷量116.5萬輛，其中長安乘用車銷量達(dá)56.1萬輛，同比增長15.4%，跑贏行業(yè)31個(gè)百分點(diǎn)。截至今年8月底，長安系中國品牌的汽車歷史累計(jì)銷量已經(jīng)突破了1900萬輛。

以UNI序列首款車型UNI-T為例，新車自6月21日上市以來，累計(jì)訂單4.6萬輛。平均每2分鐘即售出一輛。7月份銷量10081輛，8月銷量10186輛，連續(xù)兩個(gè)月破萬。90后用戶占55%。在CS75PLUS帶領(lǐng)下，CS75系列8月銷量2.2萬輛，同比增長86%。

“未來，我們將繼續(xù)堅(jiān)定推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)，立足中國、布局全球，繼續(xù)貫徹高質(zhì)量發(fā)展不動(dòng)搖?！伴L安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，到2025年，自主品牌市場占有率超過9.7%，自主品牌產(chǎn)品均價(jià)提升15%。同時(shí)，打造5000人規(guī)模智能化開發(fā)團(tuán)隊(duì)，軟件開發(fā)人員占比提升至60%。實(shí)現(xiàn)100%的語音控制、解放雙手雙腳雙眼的L4級(jí)自動(dòng)化駕駛量產(chǎn)，新能源汽車占比要達(dá)到25%以上。

高質(zhì)量發(fā)展 進(jìn)軍全國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車頭部陣營

不止是長安汽車，重慶金康新能源攜賽力斯SF5純電量產(chǎn)車型在北京車展進(jìn)行了產(chǎn)品首秀，整車雙電機(jī)可瞬間迸發(fā)出近700Ps馬力，百公里加速僅3.5秒，不輸超級(jí)轎跑；林肯品牌首款國產(chǎn)車型林肯冒險(xiǎn)家定位就是豪華型SUV；乘用化皮卡長城炮也從外觀、內(nèi)飾到性能等各方面提升，開始走自主皮卡的高端化路線……

"在一系列中高端新品的帶動(dòng)下，重慶市汽車單車價(jià)值已歷史性突破10萬元大關(guān)。"重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊在重慶市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題新聞發(fā)布會(huì)上表示。

當(dāng)前，重慶汽車產(chǎn)業(yè)正努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。方向是什么？一個(gè)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，另一個(gè)是新能源汽車。

目前，重慶正在爭取創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，既注重車的“聰明”，也注重路的“智慧”。在兩江新區(qū)，以禮嘉片區(qū)和悅來片區(qū)作為重點(diǎn)，未來，兩江新區(qū)將實(shí)現(xiàn)智慧道路全域覆蓋。在永川，百度打造的L4級(jí)開放型道路測(cè)試基地，已經(jīng)在2020線上智博會(huì)期間正式發(fā)布，目前，幾條公交車線路已經(jīng)開始在運(yùn)營。此外，重慶還率先在全國開通了最長、試驗(yàn)場景最復(fù)雜的高速路測(cè)試道路。在車要智慧方面，長安UNI-T已能達(dá)到L3級(jí)量產(chǎn)車的水平，其他9家整車廠也在不同程度推進(jìn)自動(dòng)駕駛。

對(duì)于新能源汽車而言，無論是純電動(dòng)汽車，還是氫能源汽車，重慶都在積極申報(bào)國家級(jí)的示范城市，同時(shí)還積極地推廣應(yīng)用。對(duì)此，重慶還專門組建了新能源汽車辦公室。9月7日，《重慶市支持新能源汽車推廣應(yīng)用激勵(lì)措施(2020年度)》中，新能源汽車在機(jī)場、火車站、公交及公路客運(yùn)站場、駐車換乘(P+R)、公園、文體場館等配建的收費(fèi)停車場(庫)和特級(jí)公共停車場，及市政道路的路內(nèi)停車位停放將免收停車費(fèi)。

下一步，重慶將抓住機(jī)遇，更加突出綠色化、智能化、高端化、品牌化主攻方向，繼續(xù)加快推動(dòng)我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展，努力在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開新局，力爭到“十四五”末期，進(jìn)入全國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的頭部陣營。

上游新聞·重慶商報(bào)記者 嚴(yán)薇 實(shí)習(xí)生 宋沁澤

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