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AI汽車攝影 豪車圖片高清圖片
每一秒都值得被定格，用midjourney生成的AI攝影作品，捕捉我每一次的AIGC嘗試與探險。
在這，我體驗了跑車的速度與激情，探索了城堡的夢幻與神秘。我的豪車生活，與賓利一同馳騁在公路上。通過AI繪畫的力量，每一次拍攝都仿佛電影般精彩，氛圍感十足。
這就是我心中的夢想車，與AI共創(chuàng)美好。每一次拍攝，都是對汽車文化的熱愛與追求。我的車，不僅是一輛車，更是一種生活態(tài)度。歐式風格的壁紙，彰顯我的個性品味。在這充滿色彩的世界里，我用攝影記錄下每一刻的激情與感動。?

2024?09?30

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寶石藍里的熊貓圖騰 全球僅一臺的賓利飛馳將亮相成都車展 #美女#寶石藍里的熊貓圖騰 全球僅一臺的賓利飛馳將亮相成都車展金錢能買到豪華。但買不到唯一。成都車展倒計時3天。賓利拋出一枚核彈級藏品——飛馳MULLINER“熊貓”特別版。全球僅此1臺。寶石藍車漆劃過展廳燈光。這不是普通藍。是冰川與深海交融的冷調(diào)貴金屬光澤。C柱專屬徽標烙下身份密碼。雙飛翼“B”字立標刺破空氣。矩陣格柵如鉆石陣列。鍍鉻飾條纏繞車身。像給猛獸戴上銀項圈。拉開車門才是重頭戲。藍白雙色真皮瞬間攫住視線——寶石藍座椅如深夜海面。亞麻白縫線似浪花翻涌。熊貓！副駕飾板刺繡著憨態(tài)可掬的黑白熊影。頭枕處蜷縮著另一只。絲線勾出的絨毛在呼吸。目光下移。門檻“1of1”銘牌閃著冷光。全球唯一編碼在此封印。動力？那臺4.0T V8怪獸仍在咆哮。550馬力。770?！っ?。四驅(qū)系統(tǒng)緊抓大地。但誰在乎加速數(shù)據(jù)？買家要的是中控臺上那只百年靈時鐘。秒針劃過熊貓刺繡的陰影。這不是賓利首次玩轉(zhuǎn)中國圖騰。去年成都車展。高山綠漆面的歐陸GT熊貓版限量4臺。寒武巖灰飛馳Edition 8搭載同款V8心臟。而今天。MULLINER定制部門把游戲推向極致——1/1的數(shù)學概率。比大熊貓野生數(shù)量還稀缺。安睿軻（Kim Airey）的野心藏在熊貓耳朵里?！爸袊蛻艏ぐl(fā)我們創(chuàng)意”這位賓利中國掌舵人如是說。當歐陸GT敞篷版用布魯內(nèi)爾藍皮革討好新貴。飛馳Edition 8以熱刺紅縫線點燃傳統(tǒng)派——熊貓?zhí)貏e版直接掀翻牌桌。用文化符號鑄造奢侈品終極貨幣：不可復制的占有權。邁巴赫S680極夜版標價364萬？古思特起步503萬？在“1of1”面前都是量產(chǎn)貨。鍍鉻B字立標刺穿的不僅是氣流。還有豪華車價值評估體系。明天開展。聚光燈將鎖定寶石藍車漆里的熊貓暗影。但真正的好戲在展廳之外——哪位收藏家會帶走這枚移動圖騰？更關鍵的。溢價會沖破千萬關口嗎？答案飄在成都溫潤的夜風里。帶著皮革與權力的氣息。

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5天前

賓利飛馳 VS 勞斯萊斯幽靈：兩款超豪華轎車的對比 賓利飛馳（Bentley Flying Spur）和勞斯萊斯古思特（Rolls-Royce Ghost）是兩款超豪華轎車，分別由大眾和寶馬集團旗下品牌打造。飛馳在性能上更勝一籌，0-60英里加速僅3.1秒，而古思特則更注重后排舒適性，提供加長軸距版本。兩款車均提供高度定制化選項，滿足個性化需求。價格與尺寸：飛馳起價27.6萬美元，古思特起價35.8萬美元；古思特在軸距、長度和后備箱空間上占優(yōu)，但飛馳更輕。性能對比：飛馳混動V8引擎輸出771馬力，0-60mph加速3.1秒；古思特V12引擎591馬力，0-60mph需4.2秒。駕駛體驗：飛馳強調(diào)駕駛樂趣，配備后輪轉(zhuǎn)向和運動模式；古思特側(cè)重后排舒適性，提供加長軸距版本。定制化選項：飛馳提供Mulliner套件，包括專屬外觀和內(nèi)飾設計；古思特支持Bespoke定制，甚至有限量版車型。定位差異：飛馳適合追求駕駛感的車主，古思特更適合偏好乘坐豪華感的用戶。

車轍漫談社

8天前

靜待知音：一輛賓利飛馳雅度的獨白 它停在那里，如同一幅未被展出的藝術杰作。2024年上牌，行駛僅1600公里——這不是一輛普通的賓利飛馳雅度版，而是一段幾乎尚未開始的故事，一個等待被繼續(xù)書寫的篇章。車身線條依舊保持著出廠時的完美弧度，漆面在光線下流淌著深邃的光澤。內(nèi)飾中，每一寸皮革都還未及舒展，木質(zhì)飾板未見一絲劃痕，仿佛時間在此刻選擇了靜止。這不是被遺棄，而是被珍藏；不是被忽略，而是被慎重等待。1600公里，不過是從展廳到家的距離，或是幾次短暫的出行。它未曾經(jīng)歷過風雨的沖刷，也未曾在長途跋涉中展現(xiàn)過它的實力。它的發(fā)動機尚未完全蘇醒，懸掛系統(tǒng)還未真正展現(xiàn)其魔毯般的沉穩(wěn)——這一切，都留待那位真正的伯樂來喚醒。這不是一輛需要推銷的汽車，而是一個需要被理解的伙伴。它不尋求贊美，只等待懂得欣賞的目光；不需要比較，只期待那個能與它共鳴的靈魂。它的價值不在價格標簽上，而在那份近乎完美的保存狀態(tài)中，在那份幾乎未被觸碰的純粹里。真正的奢侈品，不是擁有，而是懂得。這輛飛馳雅度版等待的，不是車主，而是知音；不是駕駛者，而是那個能理解何為“恰到好處的擁有”的人。它靜候著，不急不躁，因為真正的好物，不懼時光。當絕大多數(shù)車都在追逐里程與經(jīng)歷時，這一輛卻選擇了另一種存在——它保留了最初的模樣，靜候那位不急于到達目的地，更懂得品味旅程的伯樂。下期預告講解蘭博基尼Tecnica，25年上牌，僅僅800公里，最熱門的baby blue！

汽車第一達人

6天前

2024款賓利飛馳Speed“時代終結(jié)”收藏版 僅限量生產(chǎn)12輛 隨著科技的發(fā)展和汽車行業(yè)追求更高效和可持續(xù)的目標，賓利汽車宣布將用新的混合V8動力系統(tǒng)取代其傳奇的W12發(fā)動機。為了告別W12以及生產(chǎn)的近10.5萬輛汽車，賓利汽車公司委托內(nèi)部的Mulliner設計部門直接合作，一個特別的“時代終結(jié)”系列誕生。每一款“時代終結(jié)”車型都從工廠出發(fā)時帶有特別定制的處理，其中包含12輛該品牌最后的6.0L發(fā)動機收藏版。這輛賓利飛馳Speed “時代終結(jié)” 收藏版采用了一種傳承靈感的 Scarab綠色涂裝，并升級了Blackline風格裝飾套件。后部D柱特別致敬了賓利汽車在英國的根源，帶有特殊的灰色比例聯(lián)合王旗徽章，而高光黑色的使用也擴展到了其選配的22英寸Speed噴漆輪轂和制動卡鉗?！皶r代終結(jié)” 收藏版在內(nèi)部裝飾設計上，由賓利Mulliner協(xié)助，首先以“時代終結(jié)”的碳纖維踏板牌迎接駕駛員和乘客進入 Flying Spur Speed 徹底變革的駕駛室?？p制的Key Lime裝飾和對比縫線為黑暗皮革和Alcantara內(nèi)飾增添了活力，這些內(nèi)飾延續(xù)到寬敞的中央控制臺和4座配置。每個頭枕也展示了Key Lime刺繡的“時代終結(jié)”標志，向獨家W12系列致敬。在車內(nèi)，您還會發(fā)現(xiàn)賓利 W12的點火順序數(shù)字鑲嵌在乘客座椅前側(cè)的通風口處，紅色的數(shù)字5表示這輛Flying Spur Speed的生產(chǎn)。賓利飛馳Speed的W12發(fā)動機正迎來一個時代的告別時刻，而這種致敬方式也十分恰當。引擎蓋下是傳奇的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，輸出626馬力和900牛米的扭矩。這意味著這輛四門豪華轎車可以在3.7秒內(nèi)完成從0-100公里/小時的加速，最高速度為333公里/小時。賓利還為其配備了全輪驅(qū)動和后輪轉(zhuǎn)向，因此飛馳Speed在體型龐大的同時，仍能以驚人的敏捷度進行操控，使W12的告別珍藏版令人難忘。感謝欣賞！關注我！每天了解最新最快的汽車類資訊，超跑美圖，汽車改裝 ，街拍超跑靚車等，更多精彩內(nèi)容持續(xù)更新中........

紅色風尚車世界

9天前

當“熊貓”遇上賓利，全球唯一飛馳如何征服中國豪車圈？ 一臺車，能把全球的目光從四面八方聚攏過來，有時候不僅靠性能和血統(tǒng)，還真得有點腦洞和情懷，甚至帶點萌點才行。這會兒，咱就遇上這么個主兒——據(jù)說全世界只有一臺的賓利飛馳MULLINER“熊貓”特別版，剛一亮相立馬把車迷和吃瓜群眾的八卦雷達都點亮了。熊貓，賓利，這倆字擱一塊兒聽著就不搭界，咋就能攪成一鍋“名利、可愛、奢華、癡迷”的蘸水呢？一堆疑問，擱這心頭打轉(zhuǎn)，難怪有人開玩笑：這是要堵住壕們“天下無雙”的嘴，還是給熊貓粉絲們制造個新空想？又或者，這背后還藏著點啥更大的秘密？咱今兒就打算順著這條熊貓尾巴，慢慢刨一刨，把臺前幕后的玄機抖摟出來。首先得說，賓利這次玩“大熊貓梗”，絕不是臨時起意，隨手貼個貼紙糊弄粉絲。仔細一瞧，這車的門道兒可真夠多。一眼望去，那身寶石藍的車漆，幽深里帶著一抹寧靜，燈光下隱隱透著點“低調(diào)的奢華”，可又不是那種只為兜風顯擺的暴發(fā)感覺。車身C柱，特意加上了熊貓專屬LOGO，分明是怕大伙認不出“熊貓血統(tǒng)一脈”，彰顯出它“唯我獨尊”的地位。前面那標志性的矩陣中網(wǎng)，加上“雙飛翼‘B’”立標，配上大把的鍍鉻，像極了打扮得花枝招展的王者出巡，誰看了不得感慨一句“有排面”。但你要真以為這車就靠一身殼子混圈子，那咱可得敲敲你的腦殼了。“殼子”其實只是前菜，內(nèi)部的精致才是主餐呢。進得車里，第一步就先讓你知道啥叫“熊貓專屬待遇”。門檻牌子上的那個“1of1”logo，再明白不過——哥們，這全球只有你能跨的門檻，別人想抬腳都沒有。副駕駛與座椅那細致的熊貓標志，靜靜躲在巨奢皮革的懷抱里，像是給車主講低語：你是這局唯一的仔。內(nèi)飾主色仍是外觀的寶石藍，卻被那大片白色開得恰到好處，像熊貓黑白分明的軟糯腦殼，又帶著點宇宙級高雅，跟老美胡亂搞的國潮截然不同，咱終于見著帶“內(nèi)涵”的高奢版啦。這種風格，對比那些無聊的純黑、純白，甚至大紅大紫，誰還看不膩？熊貓混搭，這味兒，能不饞人嘛？但新潮外形歸新潮外形，說到底還是一部賓利，那可不是光會賣萌?！凹业住钡糜膊判?。這“飛馳MULLINER熊貓版”，發(fā)動機直接配的是4.0T V8，別看“只有八缸”，頂級輸出照樣照得你一愣一愣。550匹馬力，770牛·米，8擋手自一體變速，還有四輪驅(qū)動傍身。這配置擺明了是咱有顏也有本事——既能在紅綠燈前起步一騎絕塵，也不怕偶爾被朋友帶去飆一圈。想想那加速瞬間，配上茫茫夜色，外頭“熊貓皮”，內(nèi)里戰(zhàn)神心，這反差感就問你上不上頭？有朋友嘴快問一句：“這發(fā)動機是不是專門調(diào)教過，為了這特別版？”可官方?jīng)]多說，要不人家就是怕你搖尾乞憐，畢竟全球獨此一臺，要啥自行車？甭管你多會玩數(shù)據(jù)，這動力和機械素養(yǎng)，扔一堆超跑里未必最極致，可擱行政豪車圈絕對沒啥挑頭。再說說那啥，全球獨一份，這車就是主打“你沒我有，世界都看我”。其實這種玩法也不新鮮——成都車展之前，賓利還搞了個歐陸GT熊貓限量，也是僅此一臺。這回飛馳MULLINER熊貓?zhí)貏e版，大概率也得在成都車展露臉。賓利你說是不是真心想寵壞中國市場這幫大金主？熊貓這個梗，除了全球皆知、國民獨有情懷，這明擺著是奔中國來的呀。最懂中國人想啥的老外，非賓利莫屬，跨國車企卷到今兒，不光卷技術，連傳統(tǒng)文化也拿來緊緊抱作大腿，畫風那叫一個令人忍俊不禁。市場策略上看，賓利祭出“熊貓獨一號”這記大殺器，說白了就是給中國超壕們打一針“自尊劑”。越稀缺，越有排場；越有排場，越能襯身份。你說，這要是被某位藏家收進庫里，朋友圈發(fā)幾張圖，估計分分鐘就有人酸成檸檬精：“誒呀，世界上能擁有這般殊榮的，怕也得摸了摸國寶本尊的福氣吧？”你非說這只是噱頭，問題是這年頭稀缺就是硬道理。“1of1”，你丟給誰，誰敢說不心動？說穿了，不就是財富自由的最佳證明之一？另有個有趣插曲。有人就調(diào)侃說，如果突然路上停一輛黑白藍交織的賓利飛馳，砸錢的老板站車前合影，無論這老板穿西裝還是衛(wèi)衣，旁邊路人都會扒拉出手機瘋狂拍照。誰也不會覺得是低調(diào)顯擺，反而紛紛打趣：“這還不得配個熊貓耳朵發(fā)箍？”更有鐵桿粉絲開玩笑：“要是賓利再給車主送一盒熊貓牌香煙，把梗玩到極致，那真能上熱搜。”話糙理不糙，多少說出了旁觀者心頭的癢意?，F(xiàn)場能不能限時讓游客坐進去摸一把、聞一口皮革味，分分鐘引爆短視頻首頁。說到底，豪車玩到這個份上，不僅是財富堆出來的，也是氣質(zhì)和審美的終極比拼。可要我說，玩“特別版”的故事年年有，熊貓這回卻真的玩出了花。以往各種特別版，動不動貼張貼紙、換個內(nèi)飾配色、加幾個簽名字母就敢要天價，不知糊弄過多少冤大頭。但這臺賓利飛馳不僅名字帶“熊貓”，連配色、內(nèi)飾、細節(jié)都認真做到點子上。與其說是做給炫富人看，不如說賓利也想借“國寶”之名，跟中國式精致生活綁定一下情感紐帶。這就厲害了，文化沖突沒出現(xiàn)，反倒是文化共鳴被狠狠拿捏一把。說到配置，有人怕是疑心這只是個剪刀手照片式的大禮包，實際體驗偷工減料。但客觀講，MULLINER本就是賓利的高端定制部門，有口皆碑，如今全球限量一輛開出來，配置不用多懷疑。動力直接拉滿，外觀騷氣，內(nèi)飾個性，標配賓利牌氣場。至于售后、保養(yǎng)這些細節(jié)，暫時沒官方披露信息。不過真要買到這臺車的人，估計壓根不用操心，專業(yè)團隊早就在背后伺候個周全，只怕車主有時間，賓利沒啥做不到。咱聊到這其實可以拋個小問題：限量一臺的豪車，到底是身份象征，還是消費陷阱？也許有人看了會冷笑一聲：“有錢買這種車的主，你反正是羨慕不來的，管它有啥用。”但不管咋說，這年代“個性”已經(jīng)成了真正的奢侈品，能真正做到“此物只應天上有”，確實是種身份烏托邦般的極致浪漫。熊貓元素加持，是大國情懷、文化歸屬、金字塔頂端的獵奇心理攪和在一起。另眼看世界，這臺賓利，不只是本田路上的王者巡游，可能更是一個文化共振的小火苗。萬一真在成都街頭亮相一天，誰還舍得錯過這一波“蹲草叢找國寶”的狂歡？豪車和熊貓的聯(lián)名，就是高級版的“凡爾賽+大白兔”，無論懂不懂車，都禁不住回頭看那么一眼。轉(zhuǎn)念一想，也許這種只屬于極少數(shù)的奢侈玩物，表面上是“金錢的勝利”，本質(zhì)卻也在試問咱普通檸檬精：“你看到有人開了這玩意兒，會想啥？”會不會心里頭偷偷幻想，要是有朝一日咱也能在熊貓夢和賓利里搖曳一番，人生也就圓滿了一把？誰說做夢不值錢，真有點動力，哪怕“打工人”逆襲，也多了點兒心氣兒不是？嘮叨完這些，難免生出感慨。車也好，名氣也罷，歸根到底，人需要有點能點燃生活熱情的稀罕物。熊貓與賓利的夢幻聯(lián)手，一個是國寶，一個是豪門里的老錢；一個討人喜歡不裝、不虛浮，一個內(nèi)功深厚外表穩(wěn)重。兩者攪一塊，適合這個神奇的時代，也適合那個偶爾還會因為一架好車流口水的你我他。話說回來——你有沒有想過，如果你站在成都車展上，親眼見到它，會發(fā)出什么樣的感嘆？不妨跟大家說說：如果有錢能入手這輛全世界唯一的“熊貓賓利”，你會用來干什么？養(yǎng)寵物？拍短視頻？還是放家里供著天天拍拍拍呢？本文以弘揚社會正能量為宗旨，若存在表述不當或侵權情況，請通過官方渠道反饋，我們將及時回應。

樣連兔cj

7天前

24款賓利飛馳雅度版4.0T V8鯨魚黑 24款賓利飛馳雅度版4.0T V8鯨魚黑/紐馬克特褐雙拼【配置】現(xiàn)車手續(xù)齊315.5頭枕刺繡，雙色方向盤，紐馬克特褐雙拼，鋼琴漆內(nèi)飾板鍍鉻飾條，出風口鉆石壓紋，方向盤加熱，無線充電，翻轉(zhuǎn)屏，腳感電尾門，電吸門，標準音響系統(tǒng)，LED迎賓燈，1.升降立標2.360環(huán)車影像3.22寸輪轂4.五座座椅舒適（通風/加熱/按摩）5.旅行包：抬頭顯示/雷測/夜視6.穆勒包：菱形格座椅/門板/22寸輪轂/不銹鋼油箱蓋

A天津港口名車匯

12天前

賓利飛馳MULLINER“熊貓”版亮相，頂級豪車也“萌”了？大佬專屬反差！ 咱們今天得聊點不一樣的，不是那種“XX車上市，價格XX萬”的官方通稿，也不是“XX明星同款，XX小時銷量破萬”的虛頭巴腦。我們今天要關注的就是這條新聞——賓利飛馳，這個在很多人心里是“大佬”標配的頂級座駕，居然也玩起了“萌”？而且一玩就玩大的，直接整出了一個“熊貓”特別版！你說這事兒，是不是有點“畫風突變”？賓利，那個以英倫貴族氣質(zhì)、澎湃動力和手工極致工藝聞名于世的品牌，怎么就跟國寶“熊貓”扯上關系了？而且還是由賓利最頂級的定制部門MULLINER親自操刀，這可不是一般的小打小鬧，這是“官方認證的萌”??！先別急著腦補畫面，咱們得從細節(jié)入手。話說這輛賓利飛馳MULLINER“熊貓”特別版，在整體造型上，還是那副熟悉得不能再熟悉的飛馳模樣。前臉那經(jīng)典的菱形網(wǎng)格，配上帶照明的“B”字立標，還有那雙圓大燈，一看就是“不好惹”的主兒。側(cè)面、尾部，也都保持了飛馳一貫的優(yōu)雅與力量感，21英寸的雙五輻輪輞配著倍耐力P ZERO，那叫一個穩(wěn)重又不失霸氣。車身尺寸嘛，也跟標準版基本一致，長寬高和軸距都妥妥的，畢竟飛馳的“大”是它的基因。但是，關鍵來了！在C柱那個不起眼的地方，別以為它就這么簡單。這里可是MULLINER部門的專屬標識，這就像是給這輛車打上了一個“VIP”的烙印，告訴你：“我，不是一般人，也不是一般的飛馳?！边@標識，雖然小，但意義重大，它代表著賓利為客戶量身打造的極致追求，是身份和品味的象征。如果說C柱的標識是個“小彩蛋”，那車內(nèi)的“熊貓”元素，就直接把“萌”這個主題給“炸”出來了！一坐進去，那股子賓利獨有的豪華氣息撲面而來，深藍色和米白色的搭配，高級真皮和實木的質(zhì)感，12.3英寸的中控大屏，還有百年靈的經(jīng)典計時器，這些都是飛馳的“標配”，是讓你感受到“什么叫鈔能力”的直接體現(xiàn)。但是！你的目光，一定會鎖定在中控臺的右側(cè)，還有座椅的頸部位置。那里，有什么？是刺繡的熊貓圖案！而且，這可不是隨隨便便繡上去的，MULLINER的工藝，那可是能把“萌”和“貴”完美結(jié)合的。你想想，在如此奢華的環(huán)境里，突然出現(xiàn)這么一對憨態(tài)可掬的熊貓，是不是瞬間就打破了那種高高在上的距離感，多了一絲親切和趣味？這就像是你穿著一身頂級定制的西裝，突然在口袋里掏出一只超萌的玩偶，那種反差萌，瞬間就能讓人心動。MULLINER就是抓住了這一點，把這種“反差萌”發(fā)揮到了極致。這不僅僅是簡單的圖案，更是情感的注入，是對車主內(nèi)心深處那份童趣和對美好事物向往的呼應。說到動力，這篇稿子寫得比較“含蓄”，沒有公布具體的動力信息。不過，咱們用車社是誰？咱們可是懂車的！賓利飛馳目前的燃油版，搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，550馬力，770?！っ?，配8擋雙離合，這動力輸出，想想就讓人腎上腺素飆升。而PHEV版本，更是把環(huán)保和性能結(jié)合得淋漓盡致。低功率版是2.9升V6發(fā)動機加電動機，總功率不俗，純電續(xù)航也有40公里，足夠你在城市里優(yōu)雅穿梭。高功率版更是直接上4.0升V8，加上驅(qū)動電機，那動力表現(xiàn)，絕對是“猛獸”級別的。所以，別擔心這輛“熊貓”特別版會因為“萌”而犧牲性能。賓利飛馳MULLINER的定制，從來都是在保持品牌核心價值的基礎上，進行個性化的升華。這輛“熊貓”飛馳，內(nèi)心依然是一頭猛獸，只是它的外表，或者說它通過細節(jié)傳遞的情感，多了一份溫柔和驚喜。你完全可以想象，在某個陽光明媚的午后，你悠閑地駕駛著這輛飛馳，輕踩油門，V8發(fā)動機發(fā)出低沉而有力的轟鳴，那種澎湃的推背感，讓你依舊能感受到飛馳的強大。而當你停下車，看著車內(nèi)的熊貓刺繡，又會心一笑，覺得這趟旅程，多了幾分有趣的色彩。你可能會說，賓利都出“熊貓”了，是不是太接地氣了？是不是有點“掉價”？我覺得，這恰恰是賓利MULLINER部門的聰明之處。在這個越來越追求個性化和情感化表達的時代，僅僅依靠品牌的光環(huán)和極致的性能，已經(jīng)不足以完全打動所有消費者了。特別是對于那些已經(jīng)擁有了足夠多頂級座駕的客戶來說，他們更在意的是車輛能否代表自己的獨特品味和生活態(tài)度。當他們看到這輛“熊貓”特別版，他們看到的不是簡單的“萌”，而是MULLINER對他們獨特喜好的理解和尊重，是對他們內(nèi)心深處那份童真和對美好生活追求的肯定。這輛“熊貓”飛馳，就像是給那些叱咤風云的成功人士，打開了一扇通往內(nèi)心柔軟世界的窗戶。它讓你在馳騁商界、運籌帷幄的同時，也能在閑暇時刻，享受一份純粹的快樂和輕松。這是一種“張弛有度”的生活哲學，一種“剛?cè)岵钡奶幨乐??！爱斎什蛔尅钡陌詺?，遇上“憨態(tài)可掬”的萌，這畫面，想想就讓人嘴角上揚。想想看，當你開著這輛車去參加商務晚宴，在場的各位大佬看到車內(nèi)的“小心機”，是不是會覺得你這個人很有趣，很立體？這比單純的“我很有錢”要來得更有品味，更有吸引力。我知道，很多人會覺得，賓利飛馳，“熊貓”特別版，這離咱們普通人太遠了。指導價？那更是天文數(shù)字。文章最后也提到了，參考以往的定制版車型，以及和邁巴赫S680、勞斯萊斯古思特這些車型放在一起比較，那價格，確實是“遙不可及”。但是，咱們用車社是誰？咱們就是要把這些“高高在上”的東西，用最接地氣的方式講出來，讓你也能品出點門道。這輛“熊貓”特別版，雖然我們不一定能買得起，但我們可以學習它背后的理念。它告訴我們，真正的豪華，不僅僅是堆砌昂貴的材質(zhì)和強大的性能，更是對個性化需求的極致滿足，是對情感連接的深度挖掘。它也告訴我們，即使是站在金字塔頂端的人，內(nèi)心也渴望著一些溫暖、一些趣味、一些與眾不同的表達?！盀橐料萌算俱病钡拿詰?，或許也能在車輪滾滾中找到一絲慰藉。所以，下次當你看到類似的定制版車型，不妨多去品味一下它背后的故事和理念。也許，你也能從中獲得一些關于生活、關于品味、關于如何讓自己的生活變得更有趣的啟示。這輛賓利飛馳MULLINER“熊貓”特別版，就像是給這個世界遞上了一份特別的“伴手禮”。它用一種出人意料的方式，提醒著我們，即使在最嚴肅、最奢華的場合，也別忘了給生活留一點“萌”的空間。說到底，這事兒，挺有意思的。

櫻落星雨PAKE

7天前

極氪9X豪華SUV官宣，配備Naim車載音響，賓利飛馳、歐陸GT同款 最近汽車圈里有個事兒挺熱鬧，主角是咱們中國自己的一個高端品牌——極氪。他們家馬上要推出一款新的大型SUV，叫極氪9X，官方放了個消息，說這車上的音響，選用了英國的Naim這個牌子?？赡芎芏嗳艘宦犨@名字，覺得有點陌生，但要說起用這個音響的另一個汽車品牌，大家肯定都如雷貫耳，那就是賓利。沒錯，就是那個動輒幾百萬一輛的頂級豪華車賓利，像飛馳、歐陸GT這些車上，選裝的頂級音響就是這個Naim。這一下就讓很多人好奇了，一臺預估售價在五十五萬左右的國產(chǎn)車，怎么就用上了和幾百萬賓利一樣的“耳朵”？這到底是噱頭，還是真有這個底氣？咱們先得弄明白，這個Naim音響到底是個什么來頭。它不是咱們平時在電器城里常見的那種大眾品牌，而是一家在音響發(fā)燒友圈子里地位非常高的英國公司，從1973年就開始做高保真音響了。這個品牌的特點，不是搞那些花里胡哨的音效，而是追求一個“真”字，力求把音樂錄制時的原汁原味給還原出來。能被賓利這樣的頂級奢侈品牌看上，并且從2008年就開始深度合作，專門搞“Naim for Bentley”項目，就足以說明它的實力和身價了。所以，當極氪宣布用上Naim的時候，它其實是在向市場傳遞一個非常明確的信號：我的這臺車，在聽覺享受這個層面上，是要向世界最頂級的標準看齊的。這就好比一個廚師告訴你，他做菜用的鹽，是米其林三星餐廳的御用同款，一下子就把檔次感給拉滿了。當然，光有一個好音響，肯定撐不起一臺豪華車的名頭。如果車本身不行，那再好的音響也只是個擺設。所以，咱們得看看極氪9X這臺車本身，到底是個什么樣的“硬茬”。從目前工信部公布的信息來看，這臺車是個不折不扣的“大家伙”。車長超過了5米2，軸距接近3米2，這個尺寸放在那里，就已經(jīng)是一副標準的全尺寸豪華SUV的架勢了，跟寶馬X7、奔馳GLS這些車擺在一起也毫不遜色。更引人注目的是它的重量，超過了3噸。很多人看到這個數(shù)字的第一反應肯定是，這么重的車，開起來不得跟船一樣，笨重又費油？然而，極氪恰恰就是要用技術來打破這種傳統(tǒng)觀念。這臺超過3噸的“龐然大物”，官方給出的零到百公里加速時間是3秒級別。3秒是什么概念？這個成績已經(jīng)進入了法拉利、蘭博基尼這些超級跑車的領域了。一臺家用的大型SUV，能有超跑一樣的加速能力，這背后依靠的，就是極氪首次拿出來的“浩瀚超級電混系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)可以說非常激進，它不是簡單的在車上裝個發(fā)動機再加個電機，而是用上了三臺電機，再配上一臺2.0T的專用混動發(fā)動機。這一套組合下來，整車的峰值功率達到了驚人的1030千瓦，換算成我們更熟悉的馬力，就是足足1400匹。1400匹馬力可能很多人沒概念，我們來做個對比。賓利飛馳上那臺非常出名的W12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是635匹。也就是說，一臺極氪9X的動力，比兩臺賓利W12發(fā)動機加起來還要強。一臺國產(chǎn)的混動SUV，在動力儲備上，達到了這種可以說是“變態(tài)”的水平，這在以前是完全不敢想的。而且，它還解決了很多混動車主的一個煩心事，就是電池沒電的時候，車子性能會下降很多。極氪官方說，這臺車在滿電和虧電兩種狀態(tài)下，百公里加速成績只差0.2秒，基本上可以忽略不計。這就意味著，不管你車里還剩多少電，只要你想，它隨時都能給你最頂級的動力表現(xiàn)。說完了這些看得見的“面子”，我們再來看看那些藏在細節(jié)里的“里子”，這些才是真正體現(xiàn)咱們國家汽車工業(yè)進步的地方。比如，它搭載的那臺2.0T發(fā)動機，最大功率有205千瓦，綜合熱效率超過了46%。這個“熱效率”是個專業(yè)詞，簡單來說，就是燒的油有多少能真正變成驅(qū)動車輪的力。目前世界上頂尖的汽油發(fā)動機，熱效率能做到43%左右就已經(jīng)非常了不起了，46%這個數(shù)字，可以說是在這個領域里站到了世界的最前沿，證明了我們在傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術上，也具備了頂尖的研發(fā)實力。再看電池和充電技術。這臺車用了一塊70度的電池，能支持它純靠電跑380公里。這個續(xù)航里程，對于大部分人來說，在城市里上下班通勤，一個星期充一次電就足夠了，平時完全可以把它當成一臺純電動車來開。更厲害的是它的充電速度，支持最大的6C充電倍率。這個“6C”又是個技術詞，咱們可以通俗地理解為，它的充電速度是普通電動車的6倍左右。具體到時間上，就是把電量從20%充到80%，只需要9分鐘。這是什么概念？就是你去服務區(qū)上個廁所、買瓶水的時間，車子就已經(jīng)補能得差不多了，這在很大程度上解決了大家對于新能源車充電慢的焦慮。所以，把這些信息都拼在一起，我們就能看清楚極氪9X的全貌了。它用賓利同款的Naim音響，是在宣告自己的豪華定位；用1400匹的馬力，是在展示自己無與倫比的性能；而用超過46%熱效率的發(fā)動機和9分鐘快充的技術，則是在亮出自己深厚的技術家底。這臺車所展現(xiàn)出來的，是中國汽車品牌向上突破的決心和實力。它不再是單純地模仿或者堆砌配置，而是通過自身在電氣化和智能化領域的領先優(yōu)勢，去重新定義什么是新時代的豪華。它告訴消費者，你不需要花幾百萬，也能享受到頂級的聽覺盛宴、超跑級的性能和最前沿的能源科技。這背后，是我們整個國家汽車產(chǎn)業(yè)鏈的崛起和自信。

老楊的變速箱拆解

12天前

賓利飛馳Mulliner高端定制現(xiàn)身成都，近距離體驗頂級奢華！ 在超豪華汽車的領域中，賓利汽車的Mulliner一直是奢華與匠心的代名詞，自從1959年加入賓利以來，以極致優(yōu)雅的設計和獨特格調(diào)成為成功人士的標配。近日，“2025賓利臻享非凡·筑夢之境”來到成都，賓利Mulliner攜飛馳Mulliner版駕臨成都龍泉東安閣，舉辦了一場小型卻盡顯高端格調(diào)的品鑒會，為車迷以及準客戶帶來了一場專屬的奢華體驗。Mulliner的歷史底蘊深厚，其起源可追溯至500多年前，從打造英國皇家郵政專用四輪馬車，到如今成為賓利個性化定制的核心力量，一路見證并推動汽車工業(yè)從技術的進化到藝術的升華。此次在成都品鑒會現(xiàn)場展出的飛馳Mulliner版，便是Mulliner精湛工藝與創(chuàng)新理念的結(jié)晶之一。飛馳Mulliner版外觀極具辨識度。新款專屬浮雕式菱形格柵搭配同設計的翼子板進氣口，獨特又吸睛；啞光銀色后視鏡罩更添與眾不同之感；22英寸專屬輪轂采用灰色噴漆拋光邊設計，自正式輪轂蓋讓賓利“B”字始終豎直向上，無論靜止還是行駛，都盡顯高貴。當車主解鎖，雙飛翼“B”字立標緩緩升起，Mulliner動態(tài)迎賓燈投射出美輪美奐的光效，儀式感拉滿。車內(nèi)更是奢華至極。專屬三色配色方案，除賓利全系內(nèi)飾真皮顏色外，還有設計團隊精心打造的8款獨特配色。中控臺采用驚艷的菱形壓紋鋁飾面板，與貴族黑的儀表板和車門內(nèi)側(cè)飾面相互映襯，現(xiàn)代科技感與經(jīng)典奢華完美融合。座椅采用頂級Nappa真皮，細膩觸感搭配強調(diào)色Mulliner紋繡，帶來極致舒適體驗。賓利Mulliner還為客戶提供專屬定制方案，從常見的功能配置，到內(nèi)飾皮革材質(zhì)，飾面顏色及配色方案，以及車身顏色等等，Mulliner都能給出客戶滿意的方案。在品鑒會現(xiàn)場，來自Mulliner英國總部的設計師與車迷朋友、準客戶群體深度交流，分享品牌故事與設計理念，聆聽客戶對個性化定制的想法。在這里，飛馳Mulliner版不只是一輛車，更是一件可定制的藝術品，滿足人們對極致奢華與個性表達的追求。成都，這座充滿文化與時尚氣息的城市，與賓利Mulliner的傳統(tǒng)與創(chuàng)新精神相得益彰。此次品鑒會提供了大家深入了解Mulliner的機會，也為西南地區(qū)超豪華汽車市場注入新的活力，讓更多人領略到Mulliner的超豪華定制文化，開啟關于速度、奢華與個性的臻享非凡之旅。

新車挖呀挖

8天前

賓利飛馳龍版震撼登場，東方神韻碰撞英倫奢華，限量豪車引爆全網(wǎng) 最近汽車圈里有個事兒挺有意思，值得咱們普通人也來聊一聊。那就是英國那個頂級的豪華汽車品牌賓利，專門為中國市場推出了一款叫“飛馳高定龍版”的車。一聽這名字，又是“高定”又是“龍”的，就知道這車不簡單。很多人可能第一反應就是，這不又是外國大牌想來咱們這兒掙錢，搞個“中國風”的噱頭嘛？把龍的圖案隨便往車上一貼，價格翻幾番，就等著咱們的富豪們買單。這種事兒以前也不是沒有過。但這次，咱們要是仔細看看賓利這款車的細節(jié)，可能會發(fā)現(xiàn)，事情好像沒那么簡單。它究竟是真心實意地在理解和致敬咱們的文化，還是一次高級的商業(yè)包裝？咱們今天就放下那些復雜的參數(shù)和專業(yè)的術語，用大白話，像拉家常一樣，好好扒一扒這臺車，看看它到底用了多少心思。首先，咱們從外面看。這臺車給人的第一印象就跟別的車不一樣。它用了一種雙色的車漆，上半身是帶著珍珠光澤的白色，下半身是一種很深的紅色。這個紅色不是那種鮮艷的大紅，而是有點像咱們故宮城墻的那種顏色，看著特別莊重、有歷史感。這兩種顏色還不是簡單地一分為二，而是用了一種漸變的效果連接起來，看起來特別自然，就好像一團云霧里透出了一抹紅色，很有咱們中國山水畫里那種意境。光是這個車身顏色，就能看出來設計師是動了腦筋的，不是隨便選兩個顏色拼在一起那么簡單。最顯眼的，還是車頭引擎蓋上那個立體的龍。這個龍是鍍金的，但重點不在于它用了多少金子，而在于它是怎么做出來的。根據(jù)官方的說法，這個龍的浮雕，是賓利專門負責定制的穆萊納部門里的工匠，花了整整72個小時，用手一點一點雕刻出來的。72個小時是什么概念？就算一天工作8小時，那也得干上9天。一個英國老師傅，為了一個車標，花這么長時間去琢磨咱們中國龍的神態(tài)和姿態(tài)，這份功夫本身就挺讓人佩服的。更絕的是，龍的眼睛，還鑲了兩顆一克拉的紅寶石。這一下，整個龍就感覺活了過來，特別有神。再看車輪子，官方叫輪轂。這個21英寸的大輪轂，設計靈感也很有說頭，說是來自咱們古代青銅器上的一種叫“饕餮”的紋路。饕餮是咱們神話里的一種神獸，代表著力量和威嚴。把這種幾千年前的圖案，用現(xiàn)代的工藝做到汽車輪轂上，這個想法本身就很大膽。而且，在每一根輪輻的末端，還很細心地加了一個祥云的小圖案。這樣一來，饕餮的霸氣和祥云的飄逸就結(jié)合在了一起，讓整個車輪看起來，就算是停著不動，也感覺充滿了動感?？赐炅送饷?，咱們再拉開車門看看里面。如果說外觀是想營造一種意境，那內(nèi)飾就是實打?qū)嵉卦陟乓に嚵?，而且是咱們中國自己的頂級工藝。最讓人驚嘆的是后排的座椅。座椅的靠背上，繡了一幅“雙龍戲珠”的圖。這可不是機器繡的，而是請了蘇州的繡娘，用咱們國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的蘇繡工藝，一針一線繡出來的。咱們來看看數(shù)據(jù)，整幅圖用了將近50萬針，而且用的線還是金線。50萬針，這是個什么工作量？一個手藝非常熟練的繡娘，一天能繡幾千針就算很快了，完成這幅圖，得花上好幾個月的時間。據(jù)說那些龍身上的鱗片，繡得特別細密，得拿個放大鏡才能看清楚每一針的走向。把一件可以放進博物館的藝術品，做成汽車座椅，這種奢侈，確實是超出了很多人的想象。然后你再抬頭看車頂，一般豪華車喜歡搞個“星空頂”，就是弄很多小燈，模仿夜空。但賓利這臺龍版車沒這么干，它用車頂?shù)慕鸩?，鑲嵌出了一幅在星河里游動的龍的圖案。這一下就和座椅上的龍，還有腳底下踩著的手工編織的祥云地毯，形成了一種呼應，感覺整個車廂就是一個完整的小天地。還有中控臺上的木頭飾板，用的是一種叫“癭木”的珍貴木材，這種木頭本身就有很漂亮的天然紋路。但賓利的工匠還不滿足，他們又經(jīng)過了二十多道工序，硬是把木頭的紋理處理得像是龍鱗一樣，摸上去的手感據(jù)說特別溫潤，有點像摸玉石的感覺。這種對細節(jié)的追求，確實是把咱們中國人喜歡的那種低調(diào)又奢華的質(zhì)感給摸透了。當然，這車不光是好看，它畢竟還是一臺賓利。動力方面，它用的是一臺4.0T的V8發(fā)動機，有550匹馬力，從零加速到一百公里只要4.1秒，對于這么大一臺車來說，快得有點嚇人。但對于這個級別的車來說，跑得快不算什么，跑得穩(wěn)才是真本事。它有一套很厲害的空氣懸掛系統(tǒng)，里面有個48伏的電機，能非?？斓卣{(diào)整車身的姿態(tài)。說白了就是，不管路面有多顛簸，它都能讓車身保持得非常平穩(wěn)，坐在里面的人感覺就像是坐在一塊飛毯上一樣，這就是所謂的“如履平地”。最后，車里的音響系統(tǒng)也是頂級的，是賓利專門找英國一個叫Naim的牌子定制的，全車有20個喇叭。據(jù)說用這套音響聽咱們的古曲《春江花月夜》，能讓人感覺回到了盛唐時代。這個比喻很有趣，在一個充滿英國工程技術的空間里，被咱們東方的龍圖騰包圍著，聽著一千多年前的中國音樂，這種感覺確實挺奇妙的。所以，咱們回頭再看最初的那個問題。這臺賓利飛馳龍版，它可能確實是一場商業(yè)活動，畢竟賣車就是要掙錢的。但是，我們也能從這些數(shù)不清的細節(jié)里，看到它背后付出的誠意和努力。它不再是簡單地把一個中國符號貼上去，而是真的花時間、花成本去研究這個符號背后的文化內(nèi)涵，并且用自己最頂級的工藝去實現(xiàn)它。這件事本身，就說明了一個很大的變化：今天的中國市場，已經(jīng)不只是一個巨大的消費市場了，我們的文化，也正在成為全世界都愿意去學習和致敬的對象。這臺車，可以說既是英國頂級工業(yè)制造的產(chǎn)物，也是被我們深厚的中華文化所“點化”的一件作品。它代表著一種相互的尊重和深度的交流，而不僅僅是一筆簡單的買賣。

顧書有言

16天前

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