1 / 6 紅牛賽車(chē)：點(diǎn)燃激情，賽車(chē)造型設(shè)計(jì)惹人愛(ài)，美輪美奐。紅牛賽車(chē)線(xiàn)條感十足的F1賽車(chē)不僅美觀也可以跑出最快的速度，F(xiàn)1方程式賽車(chē)的超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的速度甚至可以追趕上動(dòng)車(chē)，F(xiàn)1的開(kāi)放式駕駛室是延續(xù)了早期的賽車(chē)駕駛室設(shè)計(jì)并寫(xiě)入FIA章程，賽車(chē)采用的碳纖維材料強(qiáng)度高于鋼材能夠更加保護(hù)賽手的安全，F(xiàn)1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機(jī)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)認(rèn)證的。

2 / 6 紅牛賽車(chē)F1賽車(chē)最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的F1核心發(fā)動(dòng)機(jī)是為賽車(chē)帶來(lái)強(qiáng)悍動(dòng)力的最基本來(lái)源，F(xiàn)1賽車(chē)雖然是開(kāi)放式駕駛室但是緊湊的設(shè)計(jì)完美的保護(hù)了賽車(chē)手，車(chē)身的每一層碳纖維排列的方向決定了車(chē)身承受壓力將往何出方向分散的順序，在F1的比賽中，每位車(chē)手只能使用16條（4套）輪胎。

3 / 6 紅牛賽車(chē)輪胎是由高強(qiáng)度復(fù)合橡膠材料所制成，能夠提供更強(qiáng)的穩(wěn)定性，一級(jí)方程式賽車(chē)的時(shí)速可以達(dá)到驚人的兩秒破百公里的速度，看似簡(jiǎn)單的賽車(chē)車(chē)身卻科技十足并且十分搶眼，車(chē)身的流線(xiàn)設(shè)計(jì)將阻力與氣流減少到最小程度，強(qiáng)悍而又充滿(mǎn)動(dòng)力F1發(fā)動(dòng)機(jī)“體重”卻并不超過(guò)100kg。

4 / 6 紅牛賽車(chē)車(chē)殼是由計(jì)算機(jī)配合設(shè)計(jì)師的精密的切割技術(shù)打造出了剛?cè)岵?jì)的車(chē)殼，F(xiàn)1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機(jī)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)認(rèn)證的，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)起源于1894年，而一級(jí)方程式賽車(chē)第一次在1950年，賽車(chē)的前鼻翼有著實(shí)用性并讓整個(gè)車(chē)身帥氣逼人，F(xiàn)1賽車(chē)采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)減少空氣的阻力并節(jié)省燃油。

5 / 6 紅牛賽車(chē)讓我們一起欣賞一下F1賽車(chē)帶來(lái)的視覺(jué)盛宴，線(xiàn)條感十足的F1賽車(chē)不僅美觀也可以跑出最快的速度,F1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是賽車(chē)中最強(qiáng)的存在甚至可以達(dá)到每小時(shí)300km,F1賽車(chē)雖然是開(kāi)放式駕駛室但是緊湊的設(shè)計(jì)完美的保護(hù)了賽車(chē)手,車(chē)殼是由計(jì)算機(jī)配合設(shè)計(jì)師的精密的切割技術(shù)打造出了剛?cè)岵?jì)的車(chē)殼。

6 / 6 紅牛賽車(chē)觀眾們最滿(mǎn)意的就是F1賽車(chē)這種流線(xiàn)型的外觀了，賽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)火花塞點(diǎn)燃燃料為超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)巨大的能量，賽車(chē)的長(zhǎng)度于軸距更小可以減輕賽車(chē)的質(zhì)量并且提高賽車(chē)的機(jī)動(dòng)性，車(chē)身的每一層碳纖維排列的方向決定了車(chē)身承受壓力將往何出方向分散的順序，F(xiàn)1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機(jī)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)認(rèn)證的。