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汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年09月02日 22:41

汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室于2006年7月經(jīng)科技部批準(zhǔn)籌建，2010年5月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收并正式運(yùn)行和對(duì)外開(kāi)放，分別于2008年、2013年和2018年在工程與材料科學(xué)類國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估中獲得良好成績(jī)?，F(xiàn)任學(xué)術(shù)委員會(huì)主任為北京理工大學(xué)孫逢春教授，實(shí)驗(yàn)室主任為李光耀教授。

實(shí)驗(yàn)室總體定位于汽車車身設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，堅(jiān)持以國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要有關(guān)內(nèi)容為指導(dǎo)，以車身設(shè)計(jì)制造應(yīng)用基礎(chǔ)研究為主體，強(qiáng)調(diào)原始創(chuàng)新，重視平臺(tái)開(kāi)發(fā)，發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室學(xué)科交叉、軍民應(yīng)用背景突出的優(yōu)勢(shì)，為車身技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用做出基礎(chǔ)性、示范性貢獻(xiàn)，為我國(guó)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、健康、快速發(fā)展不斷提供創(chuàng)新性成果和共性技術(shù)支持。

實(shí)驗(yàn)室圍繞我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)車身技術(shù)的戰(zhàn)略需求，根據(jù)國(guó)家“自主創(chuàng)新，重點(diǎn)跨越，支撐發(fā)展，引領(lǐng)未來(lái)”的科技工作指導(dǎo)方針，結(jié)合國(guó)際車身技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)勢(shì)特色，確立了四個(gè)主要研究方向：先進(jìn)設(shè)計(jì)與軟件、先進(jìn)材料與結(jié)構(gòu)、智能制造與裝備、智能車輛與出行。

實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有用房面積12000余平方米，實(shí)驗(yàn)基地20000余平米，擁有一批性能先進(jìn)的大型設(shè)備、儀器和軟件，固定資產(chǎn)總值19620余萬(wàn)元。

實(shí)驗(yàn)室擁有一批以鐘志華教授、丁榮軍教授為代表的優(yōu)秀中青年帶頭人和一支年齡結(jié)構(gòu)合理，多學(xué)科交叉的科研隊(duì)伍。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有固定人員90人，其中教授52人，副教授24人，工程師5人，專職管理2人。

實(shí)驗(yàn)室共有流動(dòng)人員148人，其中客座研究人員49人，開(kāi)放課題研究人員53人，博士后34人。實(shí)驗(yàn)室自對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，審批了158項(xiàng)開(kāi)放課題，聚集了國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀人才來(lái)室工作，先后有加拿大、瑞典、美國(guó)、澳大利亞、日本、英國(guó)、法國(guó)、新加坡等國(guó)以及國(guó)內(nèi)的學(xué)者來(lái)實(shí)驗(yàn)室訪問(wèn)、交流、講學(xué)，實(shí)驗(yàn)室組織和主辦的國(guó)際汽車交通安全學(xué)術(shù)會(huì)議、汽車創(chuàng)新論壇、汽車設(shè)計(jì)制造前瞻技術(shù)與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢研討會(huì)在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了較大影響。

近年來(lái)，實(shí)驗(yàn)室在車身設(shè)計(jì)制造新理論、新方法和新技術(shù)的探索、科研成果促進(jìn)汽車科技發(fā)展以及國(guó)防科研等方面取得較大進(jìn)展。實(shí)驗(yàn)室先后承擔(dān)國(guó)防“973”項(xiàng)目,“973計(jì)劃”課題,“863計(jì)劃”項(xiàng)目，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，國(guó)家科技重大專項(xiàng)，國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目，國(guó)家自然科學(xué)基金重大、重點(diǎn)項(xiàng)目與面上項(xiàng)目，國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)國(guó)際合作研究項(xiàng)目,國(guó)防科工基礎(chǔ)研究重點(diǎn)項(xiàng)目,建設(shè)“智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心”項(xiàng)目、國(guó)家外國(guó)專家局聯(lián)合組織的“汽車輕量化創(chuàng)新引智基地”項(xiàng)目、“高效能計(jì)算創(chuàng)新引智基地”項(xiàng)目和基金委創(chuàng)新研究群體項(xiàng)目“汽車碰撞安全性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)”等400余項(xiàng)。

實(shí)驗(yàn)室先后榮獲國(guó)家、部、省級(jí)以上的科研成果獎(jiǎng)50余項(xiàng)，其中：國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)4項(xiàng)，部省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)16項(xiàng)（包括教育部自然科學(xué)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、湖南省自然科學(xué)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、湖南省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)），二等獎(jiǎng)19項(xiàng)。本科生及研究生教學(xué)成果獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，湖南省高等教育省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)6項(xiàng),二等獎(jiǎng)8項(xiàng)。獲全國(guó)優(yōu)秀博士學(xué)位論文2篇，全國(guó)優(yōu)秀博士學(xué)位論文提名論文1篇。近幾年，實(shí)驗(yàn)室在國(guó)內(nèi)外重要雜志上發(fā)表論文2800余篇，其中SCI收錄期刊論文1390余篇，EI收錄期刊論文950余篇，主編學(xué)術(shù)專著28本。共授權(quán)專利280余項(xiàng)，其中發(fā)明專利212項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利22項(xiàng)，軟件著作權(quán)33項(xiàng)，共申請(qǐng)受理專利400余項(xiàng)，其中發(fā)明專利348項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利2項(xiàng)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作以及成果轉(zhuǎn)換，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

實(shí)驗(yàn)室近年來(lái)培養(yǎng)了博士后40余名（已出站20余名），博士生386名（已畢業(yè)142名），碩士生1395名（已畢業(yè)870名）。同時(shí)，通過(guò)指導(dǎo)本科生參加FSAE方程式賽車、參加重大科研項(xiàng)目以及在實(shí)驗(yàn)室開(kāi)公共課等一系列舉措，為本科生培養(yǎng)服務(wù)，取得較好效果。